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加長林肯的設計?概念是怎么來的

: 問提問者：網友 | 2018-07-24

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林肯歷史： ? 當人們想到美國的豪華車時，首先想到的多半是凱迪拉克車或林肯車。其實人們應當想到的不只是什么車，還應想到豪華車的創始人是誰。這個人就是亨利·馬代恩·利蘭，他創造了卡迪拉克和林肯兩種車型，被譽為美國汽車工業的“精密生產大師”。 ? 利蘭全家在19世紀50年代初遷離在佛蒙特的農場，14歲的利蘭因年幼未能參軍，然而在他謀得工具制造工這一職業時，他已不算太年輕了。他在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先后從師學藝，于過許多工種，學到了精密生產的手藝。后來，他和一個學槍炮制造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去。那里的汽車工業正如日行中天。他們開了一家機加工作坊，直至1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應發動機和變速器。 ? 利蘭的名氣大了，以至亨利·福特的經濟后臺找到他要他出來幫助福特公司擺脫因境。但福特本人對此建議不買賬，這種沖突在福特和利蘭之間已不是第一次了。福特離開了公司，留下一筆900美元的債務，利蘭說服了經濟界的投資人繼續經營下去，并將公司更名為卡迪拉克公司。這是一個法國傳教士的名字，是他創建了底特律這個地方。1905年利蘭出任卡迪拉克公司的總經理，3年后利蘭由于使零件能夠互換而獲得了英國杜瓦獎，1914年利蘭開發出第一臺大量生產的美國v8發動機。 ? 第一次世界大戰爆發時，利蘭組織起卡迪拉克公司最出色的工程師成立了一家生產飛機發動機的新公司，他以亞伯拉罕·林肯來命名這家新公司。1864年改選總統時，當時21歲的利蘭曾經支持過林肯。在生產了6500臺v12飛機發動機之后，利蘭又把注意力轉向了汽車。利蘭相信夾角為60度的v8發動機比他們在卡迪拉克公司生產的夾角為90度的發動機運轉更為平穩。事實證明利蘭是對的，人們對60千瓦、113公里時速的林肯l型車更為欣賞。但這種車是戰后經濟衰退的受害者，在1921年林肯l型車銷售狂跌近一半。經銷商和批發商紛紛取消定貨，林肯公司的資財由于股東抽走資金以及稅務方面的法律糾紛而大量流失，絕望之余，利蘭去找亨利·福特尋求援助。 ? 林肯標志 ? 林肯：林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，借助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司: 回答者：網友

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