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梅德賽斯奔馳CL63AMG空氣阻力系數是多少？跑車外形不錯

奔馳CL63AMG 轎車的舒適與跑車的速度激情性能結合外型的設計使得空氣阻力系數應該會很優越吧到底是多少呢？: 問提問者：網友 | 2018-08-06

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試駕CL 63 AMG是一件極為特別的經歷。雖然在2007年6月底原廠便已將新一代CL-Class數據公諸于世，但真正的全球首次發表，卻是在9月底所舉行的巴黎車展，而CL 63 AMG亦在巴黎車展方同步推出。而在巴黎車展開展不到一個星期的時間，我們卻已經在德奧兩國之間，盡情的駕馭這輛梅賽德斯-奔馳旗下的頂級雙門跑車，并且是一步到頂，直攻CL 63 AMG車型，在看過一般市售版實車之前，便已經盡嘗頂級性能版本的一切表現，在試車經驗之中，著實是一項難得的體驗。 ● CL-Class：巨大柔美的豪華跑車　　在試駕之前，對于CL-Class的印象，還停留在前一代產品，與S-Class相彷的龐大身材，流線而柔美的線條，平整而巨大的鋁圈，看起來十分華美，卻一點都不能激起觀者對速度的聯想。唯有見識其在綠燈起步絕塵而去實力的人，才會驚覺其柔美外觀下的不同凡響。〖相對于CL級巨大柔美的形象，AMG加持的CL63 AMG顯得鋒芒畢露〗對于新一代的CL-Class，我們依舊有著同樣的感覺。就原廠的照片看起來，雖然在設計上成功加入復古的美感，但是巨大、豪華、柔美的感覺依舊，同樣激不起我們對性能的狂熱。直到看到了實車。 ● 空氣動力學套件與專屬輪圈打造專屬AMG的霸氣　　新一代CL的造型設計，同樣以圓融為重要的設計元素。但那是指原廠量產版的產品。在CL 63 AMG身上，AMG的設計師利用AMG招牌的八字型前進氣格柵，以及大型的后進氣格柵，打破了CL-Class的圓融，創造出外擴而充滿棱角的視覺感受。與S 63 AMG相似的側裙設計，以上揚的線條與CL優美的腰線呼應，搭配降低了視覺的重心，讓CL 63 AMG更加的沉穩。〖充滿棱角的空氣動力學套件，打造出CL63 AMG與眾不同的頂級性能氣質〗而鍍鉻飾條的應用，則是在CL 63 AMG的造型中畫龍點睛的關鍵。刻意以黑色呈現水箱護罩，讓其上的2道鍍鉻飾條，更顯鋒芒，增加視覺上的勁道；車側沿著車窗外緣及側裙上的飾條，上下呼應，強調出車身上揚的角度，加強了視覺的律動；而車尾橫亙的長條，拉寬了視覺效果，加上四組大尺寸的排氣尾管，有效拉低視覺的焦點，讓CL 63 AMG的車尾，展現出專屬于AMG的十足霸氣。但是環顧全車，觀者將發現，CL 63 AMG強烈的性能氣息，是從其扎實的下盤所不斷涌現。四只AMG全新20吋5幅雙肋式鋁圈，采高壓鍛造技術制造，大幅提升材料的鋼性，因此能以極小的輪: 回答者：網友

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