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大同85變速器由高轉速如和改為低轉速

提問者:網友 2018-07-25
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首先說下扭矩扭矩說白了衡量臺車底有多有勁對于加速性能有大影響畢竟勁越大提速越快 下面再說說大扭矩爆發點也所謂介入時間般來說渦輪增壓發動機大扭矩爆發點比較靠前而且峰值扭矩平臺也恨寬廣較低轉速下達較高扭矩并保持而自吸氣發動機峰值扭矩點則需要較高轉速支持而且扭矩平臺也窄采用變氣門正時等技術自吸氣發動機會出現雙峰值現象說雖大扭矩點較高轉速較低轉速時仍會出現扭矩峰值點只峰值點相比高轉速下峰值點稍低能稱大扭矩 總來說城市確實需要較大扭矩較低轉速下爆發樣有利于超車、提速堵車時候過低扭矩爆發點郁悶渦輪車會時時頂下嚇跳渦輪較低轉速下介入結平時開車也少達4000上轉速所自吸氣扭矩峰值點給看實際少用 我人還更喜歡自吸氣發動機線性感覺太喜歡渦輪車突兀般只要2000多轉達大扭矩80%左右我覺得完全夠日常使用了希望對有幫助
回答者:網友
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