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汽車部件自由行程

如上所說，汽車中都有哪些部件需要自由行程。比如離合器方向盤等。這些自由行程都有哪些可調那些不可調? 都該怎么調?是不是只有拉線式的才可以調呢?油路的可不可以調整呢。希望越完整越好: 問提問者：網友 | 2018-07-29

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離合器踏板自由行程離合器的工作原理離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。離合器踏板平時都是往下踩，要調整行程就叫一個人把踏板往上抬到最高點。然后在發動機倉里找到離合器拉線的另一端，連接的是離合器撥叉。離合器拉線的那一端是螺紋帶螺帽，調整螺帽的位置就可以調整自由行程了，至于調長就是調大行程，短就是調小。但得看你是什么車，有些車不是純粹的拉線離合，中間有個離合器分泵，那種就調不了，比如現代伊蘭特。 QQ，長安車等就可以調。你得看看自己的車能不能調了先。拉線控制式離合調拉線長短,液壓控制式離合調離合總泵頂桿制動踏板自由行程汽車制動踏板的自由行程為12 -- 18mm，調整時可通過輕踩制動踏板來檢查其自由行程。如果自由行程出現差異，則首先松開鎖緊螺母，然后通過調節制動踏板內側的挺桿長度來調整制動踏板的自由行程;調整完畢后擰緊鎖緊螺母。最后應檢查制動踏板是否可以無粘澀地被踩到底、不碰總泵為宜;并踩下制動踏板后再放松時，從制動閥處能聽到快速的排氣聲。轉向盤自由行程一般的家用轎車都得有方向盤自由行程這是為了駕駛者舒適度和行車安全考慮的因為駕駛過程中人的手必須長時間握住方向盤沒有人可以永遠保持一個姿勢手臂、手指微小的動作或者是換手抓方向盤都可能導致方向盤微動而這個自由行程就是為了忽略這些微動的使得車輛不受影響保持直線行駛但是這個行程不能夠太大過大的行程會導致方向盤靈敏度下降轉向不精確這個行程通常保持在-3至+3度之間為宜: 回答者：網友

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