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實用型技術手冊(8)方向盤為什么抖

: 問提問者：網友 | 2018-08-05

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針對這種情況，不同的汽車廠家有著不同的應對方式。-- 對長半軸適當加粗并通過制造工藝來使質量分布更均勻。-- 加裝阻尼塊，減緩扭矩轉向的同時，還起到配重的作用。-- 加裝萬向節，將長半軸分為兩部分，減輕其所受壓力。在我們的底盤解析文章中，偶爾會看到對安裝在半軸上的阻尼塊的描述，阻尼塊在半軸上的位置是事先經過計算得來的、，它在防止長短半軸造成扭矩轉向現象外，還承擔著配重的工作，以使半軸在旋轉中更為穩定。半軸出現形變的原因也很復雜，外力沖擊是比較直接的一種，另外，車輪長期處于不平衡的狀態也有可能導致半軸出現形變，而在常規的維修過程中，人為因素也是一方面，在更換萬向節(有人管它叫球籠)防塵套時需要將半軸與轉向節分離，但有些時候，半軸和萬向節的相對位置也決定著旋轉的平順性，然而，在安裝的過程中，幾乎沒有人會注意到這點，因此就有可能引發抖動。在我看來，為了以防萬一，在將半軸和萬向節分離后要對二者的安裝位置做個標記，這樣做或許可以避免日后的麻煩。◆ 底盤部件間隙過大在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現老化后有可能使連接點的間隙變大，進而底盤部件在制動或變線時會出現晃動，底盤有可能出現響應遲緩或發出異響甚至造成車身姿態不穩定，所以，在面對類似的問題時，為了減少維修費用的產生，還是檢查全面些的好◆ 輪胎異常磨損這里我們分兩種情況來討論。輪胎磨損有可能是車輪長期因動平衡問題存在抖動的情況，進而輪胎表面出現了不正常的磨損現象，判斷它要結合實際駕駛感受而定。『四輪定位數據出現偏差后，輪胎磨損呈現出鋸齒形狀』另一種則是由不正常的四輪定位數據導致，在一般情況下，由此引發的抖動會伴隨著車速的變化而變化，該特點顯然與前面提到的輪胎動平衡問題不同，而判斷它會更為容易，通過眼睛的觀察以及手摸的方式基本上就可以發現輪胎表面是否存有非正常磨損的痕跡，在此前的《四輪定位》文章中，我們就介紹過類似的磨損形狀。解決它的唯一辦法就是通過四輪定位儀對底盤數據進行校正，在校正之前需要對輪胎的狀態進行評估，如果出現異常的輪胎磨損過于嚴重，可視情況將其更換，避免四輪定位數據出現偏差。◆ 車輪安裝不當你會安裝車輪嗎?我保證大部分人對此都不能十分肯定，是的，車輪安裝不當也會造成行駛時車輪抖動進而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險，這可不是危言聳聽。安裝車輛是需要注意的就是，上緊螺栓的時候要對角線安裝，并且在車輛完全著地后，對所有螺: 回答者：網友

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