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關于新奧拓的原裝發動機的事情

朋友在長安鈴木4s店，他透露說新奧拓只是前3000臺是原裝進口的，后面不是的了。當時新奧拓剛上線發動機靠進口后面不是的了，現在就不是的了。這個事情是不是真的
問 提問者：網友 2018-07-23
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這個問題不必擔心，絕大部分合資車型都是如此。實踐證明，僅就發動機而言，在國內合資生產總體是個好事。一是發動機生產線、設計要求和質量標準仍為進口，絕大部分合資品牌的發動機質量并未下降；二是有針對性調校的發動機更適合中國道路、油品和用車環境；三是可以降低成本和整車價格；四是為后期維修提供了基礎條件。當然不排除國內合資生產后，個別品牌發動機質量有所下降，但絕大部分的發動機與進口相當，有的還返銷國外。目前，絕大部分合資車的整體質量并不亞于進口同型車，且具有價格和保養方面的優勢。有人說最初生產的車型質量好，之后隨著價格下降，質量也跟著下降。但這些車型發動機質量通常并未下降，而是個別車型更多的、其它的零部件改為低成本件或裝配質量控制導致的問題。從以往鈴木合資車的質量看，完全不必擔心新奧拓發動機在國內合資生產。
回答者：網友
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