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5代寶馬7系的主動轉向系統是如何工作的?

提問者:網友 2018-08-07
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主動轉向系統最大的特點,就是依據駕駛條件,自動調節車輛轉向傳動比,從而增加或減小前輪的轉向角度。在低速時,電動機的作用與駕駛者轉動轉向盤的方向一致,轉向傳動比增大,可以減少駕駛者對轉向力的需求。在高速時,電動機的運轉方向與駕駛者轉動轉向盤方向相反,這減少了前輪的轉向角度,轉向傳動比減小,轉向穩定性提高。 除了更舒適、更靈活之外,主動轉向系統還有很重要的一點就是更安全,這一點主要體現在車輛高速行駛中的突然轉向。例如在公路上高速行駛時突然變線以超越另一輛車然后回到車道時,或者高速行駛中突然發現前方有障礙物需要急轉彎時,很容易出現轉向不足或者轉向過度,車輛將偏離自己預定的方向,可能失去控制。在這種情況下,通常寶馬車系的DSC系統通過干預制動過程控制車輛的穩定,行車速度將大幅度降低,增加能量的損耗。而主動式轉向系統從轉向一開始就會判斷轉向后出現的情況,通過電子控制的機械調控器自動修正轉向角度,干預降低偏航情況的發生。而DSC系統不必像在其他車輛中那樣干預駕駛,保證車輛行駛的平穩性。不過,當主動轉向系統無法完成對車輛的控制時,DSC系統將參與到工作中來。因此,主動轉向系統需要與DSC系統配合使用。
回答者:網友
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