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請問直噴渦輪汽油發動機和渦輪增壓是一回事嗎？

直噴渦輪汽油發動機和平常咱們所說的什么渦輪增壓1.6T、1.8T是一回事嗎？這東西的全名叫什么？謝謝！: 問提問者：網友 | 2018-08-08

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渦輪增壓技術是在不增加發動機排量的情況下，通過增加進氣氣流的流速，實現增加進氣壓力從而提高發動機進氣效率，提升發動機動力的裝置。我所知的渦輪增壓技術有廢氣渦輪增壓（也是現在用得比較多的，基本上不特別說明可以和渦輪增壓通用）和電動渦輪增壓。另外，你問直噴渦輪增壓和渦輪增壓是不是一回事，嚴格來講，直噴是燃油缸內直接噴射的簡稱，屬于發動機燃油供給系統，而渦輪增壓技術是屬于改善發動機的配氣機構的改進技術，這兩個不是一個東西。當然，我理解你的意思可能是問TSI 和普通的廢氣渦輪增壓T的區別先明白一個問題：普通的廢氣渦輪增壓發動機有一個問題，就是只有發動機的轉速到達一定數值后，廢氣渦輪增壓才起作用，也就是渦輪遲滯現象。渦輪遲滯不能根除，但能把他減低到很小的程度，例如用較輕小的渦輪，還有大眾的TSI增壓技術，保時捷的VTG可變渦輪幾何葉片技術、給渦輪裝上變速器改變渦輪轉速的技術等, 亦可減低遲滯感。這里，說一下大眾的TSI技術，TSI是Turbo-charging（渦輪增壓）、Super-charging（機械增壓）和Injection（燃油直噴）三個關鍵特色的首字母縮寫。? 國內版的大眾TSI技術沒有機械增壓，等同于奧迪的TFSI技術，FSI是Fuel Stratified Injection的英文縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是電噴發動機利用電子芯片經過計算分析精確控制噴射量進入氣缸燃燒，以提高使發動機混和燃油比例，進而提高發動機效率的一種技術。與傳統技術把燃油噴入進氣歧管的發動機相比，FSI發動機的主要優勢有：動態響應好、功率和扭矩可以同時提升、燃油消耗降低。以上是我所知道的，希望可以幫到你！又不周全的地方還望指正！: 回答者：網友

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