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請問一下發動機臺架的尾氣施工方案應該怎么敘述啊。

: 問提問者：網友 | 2018-08-23

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發動機臺架的尾氣施工方案？沒有這種方案吧？發動機臺架施工方案有可能還有發動機臺架試驗 1,試驗臺裝置基本組成,裝配關系,固定,支承 * 2,制動測功裝置—測功器 1)水力測功器 2)平衡式電力測功器 3)電渦流測功器 * 3,耗油率的測量 1)容積法充油 * 測量 * 測量消耗容積v的燃油所用時間t * 燃油消耗量按下式計算式中 V—球泡容積(mL); Pe —發動機有效功率(kW); ρf —燃油密度(g/mL); t—消耗容積V的燃油所用時間(s). 小時耗油量耗油率 * 2)質量法油箱供油 * 充油 * 測量 * 燃油消耗量按下式計算式中 t——消耗m(g)燃油所需時間(s); Pe——消耗m(g)燃油時測量的有效功率(kW); B——小時耗油量(kg/h); be——有效燃油消耗率[g/(kW·h)]. * 二,柴油機負荷特性實驗 * 1,實驗目的掌握柴油機負荷特性試驗方法. 熟悉所用設備,儀表. 學會數據采集與整理,繪制特性曲線. 根據數據分析柴油機的工作狀況,判斷柴油機性能. * 2,實驗原理柴油機負荷特性的實驗原理是,保持柴油機轉速不變,通過改變測功器負荷和調節供油拉桿(或調節調速手柄位置),測取各種工況下,油耗率,功率,排氣溫度及其它參數之間的關系. * 3,實驗設備,儀表 6135Q柴油機一臺; Y300水力測功器一臺; SYZZ轉速——油耗自動測量儀一套; 溫度表,氣壓表,煙度計,空氣流量計等. * 4,實驗內容及步驟檢查機油量,以及起動電機等電路連線. 起動預熱,檢查油壓,發動機狀況,等水溫,油溫升到正常值(75℃)時方可開始實驗. 將柴油機加載至標定工況,即功率和轉速都到標定值,然后穩定運行五分鐘左右. 調整完畢即可開始標定轉速下的負荷特性實驗.工況(負荷)由小到大(或由大到小).為了確保實驗的可靠性,先由小到大,再由大到小作一個來回. 測定每一工況下各參數時,必須使柴油機在此工況下穩定運行,以防測錄數據不穩定.測油耗時間必須測錄兩次以上,并取平均值. * 作監視曲線,以防飛點. 試驗完畢后,停車整理臺架,打掃實驗間. 數據處理與特性曲線繪制. 1)實驗中應記錄數據: 大氣狀況:大氣壓力,大氣溫度,相對濕度. 測功器表盤讀數發動機曲軸轉速 Δt油耗儀讀出時間 ΔG油耗儀砝碼重量排氣溫度機油溫度冷卻水溫度 * 2)導出參數及名稱: 功率 Pe=F*n/K (kw): 回答者：網友

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