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中華駿捷為什么沒有行車電腦?

提問者:網友 2018-08-03
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這是觀念上的文字差異。 現代轎車基本都是電噴系統了,其中有一個形似方盒子的控制元件叫“ECU”(參見下圖),ECU的稱謂較多,有人稱它為行車電腦,有人稱它為微機,簡單地說,ECU由微機和外圍電路組成。ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),早期的汽車ECU用的是單板機,是由中央處理器CPU、存儲器EPROM、輸入/輸出裝置I/O三種大規模集成電路組成?,F在大部分改用單片機了,但還是這三個功能。ECU通過安裝在汽車各個部位上的傳感器,檢測汽車運行中各種工作狀態下的物理參數(輸入ECU的傳感器信號有兩種: 1. 模擬信號;如水溫、油壓、混合氣濃度等2. 數字信號:如轉速、節氣門位置、曲軸位置等) 并把這些物理參數轉換成ECU能識別的電量參數。再通過ECU的控制調節,輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。目前在一些中高級轎車上,不但發動機上應用ECU,在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。因此,嚴格意義上說,發動機用的ECU應該叫做EEC(Electronic Engine Control)。 駿捷的ECU的很多指示都是在儀表盤內,與目前某些車型相比,沒有配備油耗動態顯示器。但這并不是說,沒有行車電腦。
回答者:網友
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