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山東煙臺剎車盤廠家發展國內品牌的有哪幾家？龍口的有嗎？

: 問提問者：網友 | 2018-07-24

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yanlihe126網友對關鍵詞：“剎車盤剎車片”很關心。我還不清楚你所說的“發展國內品牌”是什么概念。是否說：現在國內有哪些“剎車盤剎車片”企業在做自己的品牌？哪些國內汽車制動器生產商正在發展自主的品牌？如果是，那這個問題變得很有趣，因為好像在做市場分析。也順便參與探討一下。我認為，目前國內真正發展自主品牌的這類企業少之又少。主要原因是：“剎車盤剎車片”這類汽車配件幾乎都需要和汽車整車生產企業配套，無論國內還是國外的整車生產企業都要委托配套廠生產配件，或者說OEM貼牌生產，品種繁多，估計得有幾千、上萬種之多的“剎車盤剎車片”，用自己的品牌生產這么多車種的配件，對于大多屬于中小企業的“剎車盤剎車片”生產企業來說，目前是很難做到的，直白點說，屬于天方夜譚，三五年內能力還達不到。雖然國內汽車制動器行業問題很多，但前景依然不錯。2011年我國汽車產銷量雙雙突破1840萬輛，為國內汽車零部件配套創造了不可忽視的大市場，對于本土制動器供應商而言更是不容錯失、實現突飛猛進的重大機會。因此，國內汽車制動器生產商應把握戰略機遇期，提高品牌知名度及美譽度，爭取更多國內外采購商的認可。隨著外資企業向中國的生產轉移及本土零部件企業研發取得進展，技術性更高的氣壓盤式制動器、ABS的量產將繼續向前推進。歐美等西方發達國家，在均不允許鑄造等高污染項目的存在的現實中，我們中國的剎車盤居然占據了世界產能的70%，我們還自鳴得意呢。但是，在這一“盤、片”對偶中，要求被磨損的是剎車片而不是剎車盤，在日本中高端的車型上使用的陶瓷剎車片很重要的一個能力就是不傷盤，只磨損剎車片，所以在售后市場很少有人賣日本豐田等車型的剎車盤，因為它基本不磨損。我們總是撿“苦大累”“高污染”“低附加值”的營生做。門檻低，上馬快，技術含量低，此類企業在山東省半島沿海地區尤為突出。我國新版《外商投資產業指導目錄》已于2012年1月30日起正式施行。隨著新《目錄》將鼓勵重點由“整車制造”向“關鍵部件的制造和研發”的轉變，汽車制動器行業無疑迎來發展新契機。“十二五”期間，我國將積極引導地方和社會投資，鼓勵企業開發和生產汽車關鍵零部件，支持汽車零部件骨干企業跨地區的兼并重組，培育具有國際競爭力的關鍵零部件企業集團。預計未來幾年，國內汽車制動器市場規模將進一步擴張，投資前景樂觀。作為普通消費者來講，大品牌更有實力。通過我們自己去看、去問很難做到分辨，因為現在的售后: 回答者：網友

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