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開空調內循環時車內汽油味道很重

我的車型：比亞迪 F0 變速器：手動排量：1升行駛里程：600公里購買時間：2011年9月問題描述：我的比亞迪FO車剛買了一個星期，開空調內循環時車內汽油味道很重，而且車子在開空調行駛中會很經常自動熄火: 問提問者：網友 | 2018-08-01

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夏天到了,大家開空調的時候發現車內有汽油味,下面說說可能的原因和排除方法大家知道,汽油是有揮發性的,那油箱里的汽油都揮發到那里去了呢? 我們的gol的油箱上裝了akf燃油蒸發回收系統,在油箱上裝有通到裝在右前葉子板里的akf碳管上的管子,汽車油箱里蒸發的油氣通過這跟管子通到碳管里面儲存,akf碳管上有著電磁閥,電磁閥的開關是由ecu控制,在特定的情況下(一般是大油門的情況下,水穩超過75度,怠速的時候是不會打開的),akf碳管電磁閥打開,碳管里的汽油蒸汽通過和節氣門連接的進氣管道進入發動機燃燒掉在天熱的情況下,汽油的揮發量要比氣溫底的情況下大的多,油箱里的汽油蒸汽壓力比較大,這樣akf碳管就更加容易飽和,如果碳管已經飽和但是碳管電磁閥還沒有打開,這樣汽油相對就容易從碳管的各連接部位跑出來(出來的也只是少量的汽油蒸汽,不是液態的汽油,不必害怕燃燒起來),而我們gol的內循環小門就做在akf碳管的附近,所以開內循環車內就有點汽油味了,開外循環就基本沒有,油箱里汽油滿的時候沒有,半箱油的時候有要排除這個現象,建議從以下幾個方面入手: 1:首先要確定碳管電磁閥是不是工作正常,是否能正常打開和關閉(1552可以測試的) 2:碳管是不是好,是不是一會就飽和?是不是需要更換? 3:碳管和外面大氣連同的進氣管是不是堵掉了?(你外面大氣進氣沒有了,那碳管就一會就飽和了呀) 4:碳管上的各個連接管子是不是密封?有沒有破掉或連接不好? 5:碳管電磁閥和進氣管連接管子是不是漏真空?(碳管里的汽油蒸汽是靠發動機真空吸到發動機里的) 6:提高換擋的發動機轉速,增加akf電磁閥打開的時間 7:打開一下油箱蓋再關上,減低akf系統里的蒸汽壓力: 回答者：網友

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