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想買輛車！榮威550好還是奔騰B70，或者是科魯茲！質量和油耗！

: 問提問者：網友 | 2018-07-28

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三個車里頭最差的應該是B70 其次是550 科魯茲和這兩個車不再一個檔次上所以不做比較 B70可以理解為活脫一個山寨版馬自達6 抄襲了大量的馬自達6的技術但非源技術只是抄襲抄襲到什么程度是未知總的來說大毛病不多小毛病不少車身自重1450公斤 2.0排量仿造MZR發動機可做到146馬力的動力在日韓德系車型中屬于比較好的動力和美系還是有差距地盤并非像馬六做的那么扎實更偏向于舒適性相對城區駕駛感還可以密閉性一般國產車的密閉都不太好做工比較粗糙相對松散但是比其他車型要好一些要是要求不多奔騰也可以油耗百公里9.5個 550 屬于舒適性較好的中級轎車售價偏高保有量還可以廠商動蕩不安最近上汽好像維持住了這個車屬于干吼腳不走的類型每次要吼叫一會才會動 1.8的排量也只能做到133馬力的動力就算是1.8T排量也只有160馬力自重更大1483公斤在動力上發動機使用上汽抄襲通用的技術 DVVT16氣門雙正時發動機技術也是比較夠用的密閉性較好舒適性較好穩定性不錯懸掛較軟長途乘坐疲勞感不強要是注重舒適選這個車不錯缺點是養護上比較麻煩畢竟覆蓋面小保有量不夠理想油耗大約百公里10個科魯茲和前兩個車不太一樣科魯茲是雪弗蘭的標桿重中之重了解科魯茲的人應該都知道科魯茲不是傳統的家用車是雪弗蘭車隊在WTCC中的經典賽車直至今年仍在WTCC獲得連冠，相比對手福克斯奧迪A4 以及其他車隊的賽車科魯茲的穩定性和動力性是非常出眾的性能優越是自大的優點咱們目前能看到的量產科魯茲是縮小發動機后的產品但仍使用的是E-DVVT大概大功率發動機其中1.6排量就可以做到127馬力這點和榮威550的1.8很接近了朗逸和桑塔納志俊以及帕薩特領域2.0排量的EA111發動機也不足120馬力 1.6T的發動機竟然可做到184馬力的輸出動力一般只有2.6以上的排量才可有此動力這點很重要科魯茲的自重為1360公斤扎實的地盤和偏硬的懸掛是目前科魯茲操控好的最大特點相比之下大功率的發動機油耗也稍高手動大約9升百公里自動9.5升科魯茲整車緊湊整體感特別好密閉性特別好高速轉彎變道很爽感覺像駕駛賽車一樣: 回答者：網友

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