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現代汽車的電壓調節器在發電機的里面還是與發電機分開的

提問者:網友 2018-07-24
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汽車的電壓調節器是與發電機分開的.汽車上的電壓調節器種類很多,且須與不同的發電機配套使用而不能隨便使用。電壓調節器從控制調節電壓范圍可分為14V(一般為13 5V~14 5V,汽油車多用)和28V(一般為27V~29V,柴油車多用)兩種;從極性上有負極接地(或稱搭鐵--汽車用語,下同)和正極接地之分;從與發電機磁場線圈的連接方式上可分為內部接地(即磁場線圈的一端在發電機內搭鐵)和外部接地(即磁場線圈的一端通過電壓調節器后搭鐵);從結構上還有單純的電壓調節器和組合式電壓調節器之分;從調節方式上分,又有電子電壓調節器(含分立元件與集成電路式)和機械觸點式電壓調節器。 汽車電壓調節器雖然品種很多,但是從目前和今后發展方向看,采用最多的還是電子電壓調節器(包括14V、28V和內外搭鐵及組合式)。因為電子電壓調節器精度高、電壓穩定、體積小、壽命長、無觸點、不需維護。
回答者:網友
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