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本田飛度的通病有哪些

: 問提問者：網友 | 2018-08-08

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小小身子黃金胄:飛度是經濟型轎車，個頭小小。經濟型轎車旨在經濟，設計理念在于使老百姓買得起，且養得起。但飛度偏離了這個方向，發動機壓縮比達10.4:1，要喝97號汽油。價格太貴:飛度下線前，曾有媒體估計飛度決油耗表愛打瞌睡:飛度油耗顯示油耗遠遠小于實際油耗。價格太貴:飛度下線前，曾有媒體估計飛度決安全系數讓人畏:飛度的大空間一部分是通過短前鼻和駕駛室前移的設計，另一部分是日本廠商特有的魔法。飛度的后排座椅比一般的車型單薄一些，這樣設計的目的是使后排空間變化起來更方便省力，同時也對后排乘坐空間的增大多有助益。拉高速，高速比較差，時速上100碼就開始飄了，可能是車身太高，另外車子比較輕吧。價格太貴:飛度下線前，曾有媒體估計飛度決三廂是累贅:飛度本是二廂車，但為了迎合國人的觀念，不是重新設計新車型，而是在原車型象玩積木一樣加以拼裝。不會超過8萬元。但現在是非9。98萬，而樣子菜:飛度樣子怪怪，象個饅頭，也象小肥鼠，總之很難看。產能不足:飛度的產能不足，1.3的定單還沒有完成，又上1.5的。經濟型轎車，個頭小小。經濟型轎車旨在經濟時速過120公里/小時后，提速緩慢，發動機高速扭距小，功率儲備低。，設計理念在于使老百姓買得起，且養得起。不適合高速行駛，只適合在市內行駛。發動機噪聲明顯，轉速過4000后，車內噪音較大，這應該也跟車身太單薄有關系，加速也不夠迅猛;經濟型轎車，個頭小小。經濟型轎車旨在經濟后座椅為活動式，坐椅下面用活動可折疊鋼管支著，結構單薄，象是漫不經心設置的臨時坐墊，如發生撞車意外，有飛出去的可能!且不會超過8萬元。但現在是非9。98萬，而乘坐極其不舒服后懸掛為非獨立式，比獨立式(如福美來1.6)低一個檔次。且還要加價。小小身子黃金胄:飛度是 A柱阻擋視線，轉彎有安全隱患(為補救，前側門留有為人所不齒的小三角窗); 價格太貴:飛度下線前，曾有媒體估計飛度決輪胎太窄，175輪胎，看起來不協調、很滑稽! 氣油口外檔板竟然是塑料的。經濟型轎車，個頭小小。經濟型轎車旨在經濟空調很耗油，嚴重影響動力。，設計理念在于使老百姓買得起，且養得起。剎車比較輕，偏軟，一腳至少要踩一半才有感覺，經常有剎車踩晚了的感覺，剛開始不熟悉的時候在城里跑很小心，缺乏波羅那種循序漸進的感覺。在山路上動力明顯不足，爬坡感覺很吃力，而且還不敢使勁加速，山路上車抖動很厲害，有時候有控制不住的感覺。經濟型轎: 回答者：網友

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