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知道鈴木浪迪和五菱榮光的同志進來聊聊!

這兩款車各有什么優點和缺點?最好詳細點!: 問提問者：網友 | 2018-07-28

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鈴木浪迪發動機是發動機K14B的發動機是鈴木在小排量中技術較高的一款!最大特點省油耐用也是suziki 主流發動機之一國外一些車也用鈴木在小排量中的造詣肯定是沒話說的···各面比國產面包強!!，車是昌河出的，板金還可以，外型看著挺悍的。價格貴五菱榮光:“大”乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。相對于傳統微客簡單的加長，五菱榮光的“大”是全方位的名副其實的“大”:長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。同時榮光加長并非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。“大”得有道理，“大”得有水平。五菱榮光的“大”，不僅表現在外觀形狀的大，更表現在內部核心品質的“強大”。限于高昂的開發和技術成本，國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換“心”，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱“心”帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢:52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的“大”，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。: 回答者：網友

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