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關于馬自達的RX-8的發動機工作原理

聽說RX-8是轉子發動機，那它的工作原里怎樣？省油嗎？還有什么車也配備了此發動機？
問 提問者：網友 2018-08-09
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一般發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。與往復式發動機相比，轉子發動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優勢。 油耗方面。。轉子發動機是非常非常耗油的。RX81.3L的轉子發動機的油耗比一臺3.0L的普通發動機更大。但是轉子發動機能輸出的功率是同體積，同大小，同排量的活塞都無法比擬的，一個1.3升的轉子輸出的功率和北京現在生產的巡洋艦公共汽車的功率是幾乎一樣的，可是你要想想兩者發動機大小的差距，車身大小的差距等等因素。而且如果你喜歡F1就應該知道在F1的規則里有一條是發動機不得使用旋轉技術，這條其實就是在說轉子引擎，因為其功率其實太大了。而且勒芒24小時耐力賽上馬自達的787B得到過冠軍，這也向世人證明了它的能力。
回答者：網友
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