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同樣的發動機（如v8發動機）中分?升數（如4升v8），是升數大動力大，還是其他的。

: 問提問者：網友 | 2018-08-21

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我不知道你說的動力是功率還是扭矩..這些參數都不一定...相同形式的發動機如果制造技術或調教不同也會有不同的參數..主要看技術和調教..如果相同的日產的3.8升V6雙渦輪發動機VR38DETT把渦輪增壓的增壓值調高..改變ECU參數..發動機就會有不同的功率和扭矩..奔馳6.3升V8自然吸氣引擎（就是SLS AMG用的那臺）的參數一定另一臺V8只有4.0升如果使用可變壓縮比技術..那6.3升的發動機功率和扭矩有可能比不上4.0升可變壓縮比的功率和扭矩..而且可變壓縮比的效率更高最大扭矩的范圍更廣..這樣6.3升絕對沒4.0升的動力強勁..例如Saab SVC發動機是1.6升5缸發動機（使用可變壓縮比技術）具有166千瓦的最大功率和305牛米的最高扭矩..這種參數是一般的1.6升發動機不能比的參數..強一些的1.6升渦輪增壓的參數也只有137千瓦最大功率瞬間最大扭矩266牛米（只能持續5秒）..即使是三菱公司在全球技術最強勁2.0升雙渦輪雙頂置凸輪軸發動機（就是EVO10上用的）那臺發動機也才擁有217KW（295PS）/6500rpm和366N·m（37.3kg·m）/3500rpm（如果你不知道三菱的EVOLUTION系列我可以告訴你他最初是為拉力賽設計的賽車上邊提到的兩款發動機根本不是一個級別的..）當然可變壓縮比還未用于民用..汽車制造是一門綜合性非常強的學科..變量眾多..不能只從一方面來考慮..所以這個問題是無解的..求給分..我輸這么多還不多給我幾分..做人別太摳兒..: 回答者：網友

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