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致勝2.0T的燃油直噴技術怎么樣?聽說單那個油嘴國內都生產不了。

提問者:網友 2018-08-05
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燃油直噴是致勝2.0T發動機技術里的一項,國內的確生產不了,整個發動機和變速箱都是進口的。工作原理就參考下面吧 第一是燃油的精確定量噴射。Ecoboost能以高壓力將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內。根據發動機的實際需要通過高科技實現精確定量的燃油噴射,自然就能更加省油地獲得更強動力,而這個“量”的精準把握,在動力和油耗表現上就是失之毫厘謬以千里的事了,Ecoboost出色,首先就來自于福特在這一點上的技術突破和精確把握。 第二是多重噴射。Ecoboost燃油直噴系統還能實現每個燃燒循環的多重噴射,在精確定量的同時,系統能根據發動機的實際表現隨時修正,通過多重噴射讓發動機最大限度保持最佳性能,并且進一步提高缸內氣體的利用率,進一步優化了燃油經濟性和排放表現。 第三是活塞和油門噴嘴的特殊設計。基于冷啟動時兩次噴油而特殊設計的活塞,使進入氣缸中的混合氣沿著活塞壁面流動,可以與燃油充分混合,同時在活塞上也不容易形成積碳。同時側置式噴油嘴的油孔特殊布置,在避免氣門干涉的同時,也讓節氣門及進氣道中不容易形成積碳。這些都進一步提高了性能。
回答者:網友
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