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現代途勝，廣本CRV和雪弗萊3款車

現代途勝，廣本CRV和雪弗萊3款車各自的性能和實用性怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-04

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CR-V外形靚麗，舒適性好，越野性能一般CR-V頭部設計前衛飽滿，更多男性化的元素被賦予在05款CR-V中。全新兩大兩小四燈式晶鉆前大燈使兩只大“眼睛”更顯得炯炯有神；05款的車型打破了原有進氣格柵的設計思路，將車鼻與前臉設計成更為寬大的突出部分來分割格柵，用一個新的雙橫杠格柵代替了原有設計，周圍的金屬裝飾條一直延伸到發動機罩上，著力突出了赫然鑲嵌其中的大“H”標志，整個前臉看上去更有質感，也更顯時尚銳氣。車身幾道不經意的線條幾經平滑的過渡，流暢到車尾；四側底部增加的粗獷的棱線和突出的輪眉強化了車身的力量感和速度感。舒適性方面，CR-V更是勝人一籌。由于車身較高，無論是前排還是后排，乘員的視野都非常開闊，此外，由于車內空間可觀，后排乘客的腿部及頭部都有相當闊綽的余位，不會有轎車的拘謹感覺。車廂內還有一個亮點，就是這個地板是全平的，無論走動，還是放東西，都很方便自由。內裝的用料及做工也都不錯，雙色的色調布局也使其更具家居氣息。懸掛方面，新CR-V遵循一貫的日系風格，偏軟的調校，這樣使得它在質量不高的公路上或鄉間土路上有了不錯了濾震效果,無論低速、高速的動力表現，都可與轎車媲美。美中不足的是：所有座椅都要手動調節，并且座椅的包容性不好，開車時比較容易覺得累。再者，后備箱車窗可單獨打開，操作起來也很方便，只要輕輕按下駕駛員車門上的電控按鈕即可，可關起來就麻煩了，需要一個人在外面將車窗壓下，然后由車內人員再按一下電控按鈕才能鎖住。越野性能，看到上面我們就已經明白了，其實CR-V并不是一款純正的SUV，而它更傾向于轎車，說到底越野只是它的一項副業。CR-V的驅動系統號稱“智能四驅”系統，平時是前驅車，而當發生驅動輪打滑情況時，會自動轉入四驅狀態。但由于CR-V并不能人工強制進入四驅狀態，更沒有差速器鎖，其四驅系統的“越野”能力十分有限。不過考慮到CR-V的省油水平和它的歐四排放，還是很讓人可以接受它的越野表現不佳，畢竟只是副業嘛。因為懸掛調校得略微偏軟，影響了路感的回饋，過彎時車身側傾比較明顯，同時容易出現轉向不足問題。點評：總之，CR-V更象是一個翩翩的紳士，而遠沒有傳統SUV的粗曠霸氣。: 回答者：網友

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