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美國為什么會把沃爾沃賣給中國

如題。外國人不會無故讓我們占便宜，肯定有原因！希望有人來解釋一下內部深層次原因！: 問提問者：網友 | 2018-08-16

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　　沃爾沃連著幾年虧損十幾億美圓現在18億美圓買給你　　爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產量已達1萬輛。隨后，它的業務逐漸向生產資料和生活資料、能源產品等多領域發展，一躍成為北歐最大的公　　沃爾沃被媒體形容為一位家道中落的貴族小姐。自1995年以來，其在全球豪華車市場的份額從14.9%一路下降到8.2%，自2005年至今，沃爾沃更是連續5年虧損，每年的虧損額均在10億美元以上。糟糕的財務狀況逼得福特忍痛割愛，以18億美元的價格將當年65億美元買來的沃爾沃轉手。　　接手一個連福特汽車都玩不轉的汽車公司，吉利不僅需要膽量，更需要讓它贏利的能耐。　　李書福認為，沃爾沃現在最大的問題是規模太小，規模小，成本就高，就容易虧損。“我們要擴大沃爾沃的銷量，把成本降下來。”據介紹，吉利計劃在保留沃爾沃瑞典工廠的同時，在中國建立新的生產基地，推進沃爾沃的國產化。該基地一期生產規模年產30萬輛。吉利計劃在未來5年內，使沃爾沃在全球的年產規模增加到90萬輛，并在可預見的將來，使沃爾沃的年產量達到200萬輛。　　與此同時，吉利還計劃在沃爾沃的全球采購鏈條中增加中國零配件的采購比例，目標是每年提高8%，5年后超過40%，這樣可在5年內降低采購成本至少12億美元，與此同時，零部件出口每年可為吉利帶來銷售收入40億美元，一舉兩得。　　對沃爾沃的盈利前景，吉利方面比較樂觀，原因是沃爾沃在技術方面的確有獨到之處。在汽車行業廣泛應用的三點式安全帶、兩級出發安全氣囊、汽車安全玻璃、三元催化等技術，均是沃爾沃的“代表作”。近年，沃爾沃又發明了可以自動剎車的城市安全系統及行人保護安全技術。盡管連年虧損，但其研發投入跟奔馳、寶馬卻相差無幾，是一個實力型選手。: 回答者：網友

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