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三菱汽車(chē)用手動(dòng)版還是自動(dòng)版好?

如圖: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-08

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1、手動(dòng)檔車(chē)和自動(dòng)檔車(chē)的最大區(qū)別就是：手動(dòng)檔車(chē)換檔需要用腳來(lái)配合，而自動(dòng)擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動(dòng)擋中又分為：普通自動(dòng)（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無(wú)級(jí)變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。手動(dòng)檔和自動(dòng)擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時(shí)這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費(fèi)者；手動(dòng)擋比較經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、有駕駛樂(lè)趣；自動(dòng)擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數(shù)（如在北京20-30KM公里的路程就要更換檔位上百次）；跟車(chē)容易、降低了事故隱患；與此同時(shí)，隨著科技的進(jìn)步、產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量不斷提高，原來(lái)一直是高檔次車(chē)型使用的自動(dòng)擋現(xiàn)在也開(kāi)始步入普通車(chē)型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產(chǎn)品呈現(xiàn)在了大庭廣眾之下，也是一種科技進(jìn)步、社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)啊！其中CVT無(wú)級(jí)變速器性能最佳；它們的區(qū)別：從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開(kāi)齒輪，手自一體與手動(dòng)擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，時(shí)間上比手動(dòng)擋要滯后0.N秒至數(shù)秒）與腳踩離合器配合手柄的區(qū)別；手自一體變速器與手動(dòng)擋變速器齒輪的區(qū)別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區(qū)別；在變換檔位過(guò)程中，必然產(chǎn)生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過(guò)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與金屬帶的銜接來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的變化，無(wú)任何間隙。可以理解為：手自一體變速器（包括手動(dòng)擋）換檔加、減速如同上臺(tái)階，再小也是存在級(jí)差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時(shí)CVT還有零件、配件少、內(nèi)部組裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點(diǎn)；: 回答者：網(wǎng)友

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