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我的車五十鈴發動機，東風四川發動機廠出的，700公里燒一壺機油，問題嚴重嗎？修一下大概多少錢？?我在杭

我的車是雜牌車，華北駿霸柴油車，06年3月份上的提的車，7月份上的牌，2004年出的五十鈴發動機，東風四川發動機廠出的，目前跑了不到10萬公里，9萬左右，出現的情況700公里高速路燒一壺機油，問題嚴重嗎？是什么原因引起的？估計修一下大概多少錢？我在杭州，: 問提問者：網友 | 2018-07-12

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發動機機油消耗是所有人都不想看到的問題。現在大多數新款發動機在3000英里內消耗的機油應該低于半夸脫。雖然有些新車幾乎不費機油。但是隨著駕駛距離不斷增加，磨損和機油消耗會自然提高。每1000英里用一夸脫機油對于一臺使用過的發動機來說還是可以接受的。但是如果在500英里內機油用掉了一夸脫以上，那么這個消耗就太大了。發動機燒機油有一個很明顯的標志，就是排氣系統里面會冒出藍煙。你關心機油消耗嗎？要看你的預算，看你的車子的價值，看你能夠負擔得起改造或者更換發動機的錢，還有機油消耗會不會引起其他的問題。燒機油的發動機通常會弄臟火花塞。反過來就會引起點火斷火，尾氣排放更多，很可能會損害催化轉化器。因為碳氫化合物（HC）排放提高，所以燒機油的發動機通常也不能通過尾氣排放測試。如果因為泄漏（氣門蓋襯墊、機油盤襯墊、機軸和封條等等）發動機消耗機油，只要直接把泄漏的襯墊更換下來就能解決問題。什么原因造成機油消耗過量機油消耗的大小主要依靠兩個東西：氣門導管和活塞環。如果氣門導管有磨損，氣門桿和氣門導管之間的間隙過大，或者氣門導管的封條磨損了、破裂了、不見了、斷了、沒有安裝好，發動機就會把機油下吸，讓它進入汽缸里。發動機的壓縮不會有什么問題，但是會消耗大量的機油。磨損的氣門導管通常可以用很多種不同的方式進行修復。汽車修理店里最流行的方法就是把導管擴眼，安裝薄銅或者鑄鐵制成的導管襯墊。滾花是另一個可以降低氣門導管間隙的辦法。帶鋁制頭的原裝導管會被去掉，換上新的。帶鑄鐵頭的導管會進行擴眼，使它能夠接收新氣門和大號的氣門桿。如果燒機油是因為活塞環磨損了、斷裂了，或是汽缸有磨損，發動機就會出現壓縮過低的情況。唯一的修復辦法就是在汽缸上鉆孔或者打磨，把磨損或是斷裂的活塞環更換掉。如果新改造過的發動機里面的汽缸打磨得不合適（太粗糙或是太光滑），活塞環安裝得上下顛倒，在活塞上成扭曲狀，環端間隙太大，不能阻止竄漏，這些因素也都會導致發動機燒機油。怎樣解決“燒機油”問題不存在什么“神奇”的發動機治療方法或是藥丸能夠停止燒機油。但是有些曲柄軸箱添加劑能夠減慢機油消耗的速度。也有“高英里數”發動機機油，特別增加了了額外的添加劑來減慢機油消耗。換用粘度不那么高的發動機機油（意思是說把5W-30的機油換成10W-30或是10W-40的機油)，對降低機油消耗也有幫助。如果發動機燒機油是因為泄漏，那必須修好泄漏以此停止機油的流失。氣門蓋、正時: 回答者：網友

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