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寶來跟捷達的后懸掛有什么不同,為什么會捷達塌屁股?

比對方面：質量: 問提問者：網友 | 2018-07-31

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這塌是跟彈簧有關，它們二者的后橋也不是完全一樣的，寶來的結構要好多了，減震器跟彈簧分開獨自的，要是像307的后橋更好些，那后橋內還隱藏了一根扭力桿，這樣高速轉灣要好不少。捷達和寶來的區別： 1.捷達和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體自動領先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達是02K系列,寶來是MQ200,MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑； 2.捷達和寶來的發動機主體一樣，但寶來的發動機是smfi技術，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。領先的科技源于smfi發動機采用的是e-gas技術，和傳統的機械油門相比，e-gas電子油門能統一協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使性能最優化； 3.捷達與寶來的底盤技術也不一樣，寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統，操控性也相當優秀。 4.寶來的行車電腦相當先進，配有兩個存儲器（可分別存儲單次行駛和長期行駛的數據），具有環境溫度、數字式時鐘、冷卻液溫度、已行駛時間、當前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項功能，還有數字式檔位、數字式車速表、剩余油量等顯示，在同級別車型的行車電腦中絕對領先； 5.寶來與捷達的安全配置也不一樣，寶來具有電子差速器鎖(EDL)和牽引控制(ASR)，有這兩項技術可以說寶來具有部分ESP的功能，安全性上了一個檔次。: 回答者：網友

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