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夏利紳雅電噴車怠速不穩

我的夏利車3缸1.0是06年一月買的，最近發現一個問題，就是：早上冷車的時候啟動后轉速約為2200轉左右，2分鐘以后就轉速差不多1100轉左右，熱車的時候轉速在700轉至1100轉之間（不固定。轉速低的時候整車抖動得厲害），到車場幾次維修都不能排除故障！請問高手們，這車到底要怎么樣排除故障？？？還有這種車的怠速時轉速多少比較合適？？？或者推薦一個可以修好的車場？（汕頭地區的）如果能排除的再加分。: 問提問者：網友 | 2018-07-28

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這個你不要去擔心，由于現在都是電噴的車子了，車子在冬天啟動的時候，車輛的ECU會根據水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。也就是，你根本不用踩油門去著車，車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節氣門的開度，而達到高怠速、快熱車的要求~！當水溫正常后，怠速也會變的正常了，在維持基本工況的前提下而達到省油的目的~！怠速的高低，基本上取決于水溫傳感器的~！如果水溫傳感器壞了，那么車子始終會高怠速~！因為傳感器提供給ECU的信號始終也是錯誤的~！發動機起動困難的故障排除發動機起動困難是指起動機能帶動發動機按正常速度轉動，有明顯著車征兆，但不能起動，或需要連續多次起動或長時間轉動發動機才能起動。對于起動困難的故障，應分清是在冷車時出現還是熱車時出現，或者不論冷車熱車均出現。這一故障的原因一般是在噴油系統。 l. 故障現象起動時曲軸轉動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車征兆而不能起動。 2. 故障原因進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。 3. 故障診斷與排除（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應的故障原因。（ 2 ）檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說明進氣系統中有空氣泄漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環系統、燃油蒸發回收系統。（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，然后打開點火開關，讓電動汽油泵運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kPa 左右。如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。（ 6 ）檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如: 回答者：網友

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