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11款別克凱越和08款起亞賽拉圖哪個車好

: 問提問者：網友 | 2018-07-13

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賽拉圖——時尚一族的追捧對象賽拉圖的目標消費群是年輕人，這在其整車設計中都有所體現：外部設計動感時尚，融合了歐洲車和韓國車的最新設計理念；融入賽車的風格，確保駕駛者視野開闊，操控自如。賽拉圖裝備了全新的CVVT發動機，這款CVVT發動機可自動對氣門進行延時關閉與提前打開，確保空燃混合物的進一步完全燃燒，以此得到更強勁的動力輸出。1.6升最大功率輸出達到83千瓦/6000轉/分，帶動1.2噸的車身絲毫不吃力。推薦手動檔的版本，離合和油門踏板都調校得軟硬適中，高低位置也比較舒服，保證了在堵車時頻繁換擋不會有強烈的疲勞感。在低速狀態下，2擋和3擋的正確運用會產生強烈的推背感；高速行駛時，車身仍能維持很好的穩定性，即便遇到突發情況變線車身也不會發飄。值得一提的是，車身隔音做得很令人滿意，車速提升至100公里/時以上，車內仍能保持安靜的狀態。底盤功夫相當扎實，它的懸掛系統為前麥弗遜后多連桿式設計，擁有氣壓式減振器，以及橫向穩定裝置。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很干凈，整體乘坐舒適性可以媲美高一級別的中級轎車。懸掛的整體調校偏向乘坐舒適性方面，因而在通過坑洼地帶時，沒有起伏跳動，感覺非常舒適。凱越——經濟型中級主流車型的典范凱越是上海通用的“當家花旦”，很多消費者都是沖著“別克”這塊金字招牌。它的最大優勢在于，能夠在10萬左右的價格空間中推出多款車型以迎合消費者需求，無論是外觀、空間、質量還是動力表現，都非常不錯。人性化的設計、便捷的儲物空間是凱越的亮點之一。從數據上來看，凱越4515mm、1725mm、1445mm的長寬高在中級車中并沒有什么過人之處，而2600mm的軸距保證了其車內的每個成員都可以得到充足的空間。在實際的試駕中，感覺到這款TWIN-TEC DOHC的1.6L發動機配合5擋手動變速箱的動力表現還是比較適合凱越的。加速感覺在1.6L車型中屬中上水平，即使滿載，也不會有動力不足的感覺。更難能可貴的是，空調壓縮機的啟動，對動力的影響微乎其微，且空調的制冷效果很好。車輛整體的減震效果屬于中性偏軟，可以很好的吸收路面的不和諧反饋，四輪盤剎在適應后給人很好的感覺，不會靈敏過度，卻也隨踩隨有。總的來說，凱越在各方面表現都不錯，并且帶著濃烈的商務氣息，在大量具有“看重面子”的消費者心理，可以花不多的銀子開一輛具有商務特征的轎車，何樂而不為？個人建議：拋開油耗不說，如果你是年輕的潮人，我建議你選擇賽拉: 回答者：網友

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