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為什么大多數貨車都采用發動機前置后輪驅動的形式？

: 問提問者：網友 | 2018-08-10

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??汽車的驅動型式 (Layout)即汽車動力傳動系(Power Train)的布置型式，對整車的性能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養等方面均產生重要影響。科學合理地選擇驅動型式是汽車總體設計的首要工作之一。本文主要介紹以燃油或燃氣發動機為動力裝置的汽車驅動型式。 ??根據發動機和各個總成相對位置的不同，現代汽車的驅動型式通常分為如下5種： ??一、前置后驅，即發動機前置、后輪驅動(Front—engineRear—drive，簡稱FR)，這是一種最傳統的驅動型式。國內外大多數貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是高級轎車)和部分客車都采用這種驅動型式，但采用該型式的小型車很少。 ??采用了前置后驅驅動型式的整車具有如下優勢： ??1．在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越； ??2．軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命； ??3．發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置； ??4．轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修。同時，FR型式具有如下的弊端： ??①由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性； ??②縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時，地板高度的降低也受到限制； ??③．在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發生擺尾現象 ??采用前置后驅方式的客車，易于由貨車改裝，與貨車通用的部件較多。除具有相似于前置后驅貨車的優缺點外，還存在如下弊端： ?? ①由于發動機罩突出于地板之上，降低車廂內的面積利用率，并導致了車內噪聲大，隔熱、隔振比較困難，影響了乘坐舒適性； ??②前軸容易過載，軸荷分配不夠理想，影響了操縱穩定性； ??③由于前懸受到限制，導致后懸過長，上坡時容易刮地。近年來，隨著城市公交車進一步向準低地板、超低地板方向發展，大客車的驅動型式已呈現出由后置后驅取代前置前驅的趨勢。　二、前置前驅，即發動機前置、前輪驅動(Front—en-gine Front—drive，簡稱FF)，這是轎車(含微型、經濟型汽車)上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不采用該型式。前置前驅轎車的布局一般都是將發動機橫向布置，與設計緊湊的變速驅動橋相連，具有如下優勢； ?: 回答者：網友

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