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路虎車到底好在那里，優點？

: 問提問者：網友 | 2018-07-17

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路虎衛士簡介防衛者（Defender）作為路虎產品線中線條最硬朗的一員，也是繼承路虎血統最純正的車型。防衛者是在1990年正式命名的，而實際這款車的生產歷史要再往前追溯到1979年。當時路虎為了提升三型車（Series III）的性能，將攬勝（Range Rovers）的幾項重大技術移植到了三型車的長軸距版本上，其中最大的工程就是完整地搬過來那具3.5升的V8引擎。為了能能塞進這個大家伙，三型車改變了基型車系堅持了30年沒變化的經典前臉造型，將水箱隔柵整體前移到與前燈平行的位置，這個外形已經和防衛者很接近了。 1983年，這款長軸距的三型車正式被命名為路虎110(Land Rover 110)，并在日內瓦車展首次亮相。110指的是車輛的軸距為110英寸（2,794mm）。同年的冬天，這個系列里軸距更長的路虎130(Land Rover 130)面世，軸距為127英寸（3,226mm）。緊接著的1984年六月，路虎推出了這個車系的短軸距版本路虎90(Land Rover 90)，軸距為92.9英寸（2,360mm）。至此，防衛者車系的三款車型已經全部面世。這個全新的車系繼承攬勝技術的另一項重大革新，就是將傳統的鋼板彈簧后懸架更換為螺旋彈簧懸架，車輛的道路操控性得到了質的改變，這一舉動在當時無疑是轟動的。同時還移植了攬勝的全時四驅系統，并集體換裝盤式剎車，因此這個車系一面世，就受到了越野愛好者的狂熱追捧。路虎90/110/130車系，除了彼此之間的外形尺寸差異外，都具備相當兇悍的通過性能和適應能力，215mm的最小離地間隙，50°的接近角，26°的離去角，508mm的最大涉水深度，最大測傾角度45°，再加上那具峰值功率180匹、峰值扭矩32.2kgm的V8引擎，使得這個車系不僅完整繼承了路虎基型車的所有優點，更用攬勝的跨級別技術武裝到了牙齒，在同級別的越野車市場傲視群雄。時間到了1989年，路虎又發布了一項關于防衛者車系的重要技術，就是那具2.5升的TDi渦輪增壓直噴柴油引擎，峰值功率111匹，峰值扭矩則在1,800轉的時候就能達到27.3kgm。至此，防衛者車系完成了擁有汽油機和柴油機的動力配置系譜，防衛者完全做好了整體出擊的準備。 1990年，大日子到了。在路虎公司的母公司羅孚集團（Rover Group）被英國宇航公司以1億五千萬從英國政府手里買下兩年后，路虎開始全面調整銷售策略，為了便于銷售，對旗下產品: 回答者：網友

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