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誰能介紹下?錢江貝納利黃龍600的性能，跟前不就得CF650NK?比較下~~！

: 問提問者：網友 | 2018-07-22

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我目前的坐騎是本田的黃蜂600，歐版無馬力限制，據說260能爆表，但是哥們最快跑過230，還有一把油門，沒敢上，原因在于街車跟跑車的設定，街車的風阻太大，速度上去了，感覺脖子撐不住，大家想街車拉極速之前，先去鍛煉脖子的肌肉吧（脖子肌肉怎么鍛煉，求知識）說上面的，表示哥們我也算玩過勉強是大排的產物，不是菜鳥，謝謝，言歸正傳咱先不說專業方面的，先從表面來說，畢竟買這個車的人，不一定玩過大排，沒有騎行經驗，所以，首先從外觀和觸感方面來說 ==================================== 車主買車，第一個看到的，就是車的外觀外觀輛車都差不多，不過這一方面，我覺得600會完勝，因為650用戶自己都不喜歡那根破排氣管，何談其他人，至少600的排氣管有點R1的味道，不說這裝純裝的成功與否，起碼國內是第一家（我買黃蜂600的時候啥也不懂，就是喜歡他那根排氣管- -||我想總會有人跟我一樣）再說輪胎，180比160寬出不是一點，雖然在油耗上有差異，大排，油就不講究了，但是跑個長途什么的，180在行駛上就是比160的穩當舒服，這是不用說的，看起來也有氣勢然后再談聲音，我想就不用說了，貝納利的發動機不像日系車的含蓄，而是清脆的轟鳴，我覺得喜歡4缸聲音的車友，應該比喜歡2缸的人多，不過我比較欣賞ER-6的聲音，跑起來有種在烈風中打鼓的咚咚聲，不過650有沒有那種感覺就不知道了最后一個最實際的是600的坐高比650矮。。這個。。咳咳，國人都懂得，哪有那么多180的長人啊，一般175左右的身材不錯了，650坐高實在是，高，實在是高龍頭就不說了，兩種感覺，兩種味道650是傳統街車的感覺，600的低龍頭跑車的感覺，說不出哪里好來，個人愛好問題。曲軸震動原理，2缸的肯定比4缸的發動機震動大，手扶拖拉機和奧迪一比就不行，手扶車是單缸，奧迪是8缸的。錢江600原來是73.5KW跟黃蜂一樣的功率，后來試車員在天津試車的時候，跑到248KM每小時的時候，不敢跑了，還有大把油門，所以這車要是不改裝能上270左右。后來就改了壓縮比，功率變成60KW了，小了個150的功率，看視頻有跑過230的。不過這車加速還不錯。1檔上120,2檔就能上160千米了呵呵，而且可以掛牌子，到時候你騎著黃龍，掛個1檔在警車前面震死他們，他們也追不上你，而且沒理由處罰你。哈哈！！！！: 回答者：網友

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