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奔馳的SBC是什麼系統？

: 問提問者：網友 | 2018-07-23

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測控一體化制動控制系統. SBC系統最重要的性能特點是在壓力形成過程中，它具有極高的動態特征，并使用高靈敏度的傳感器精確監控駕駛員與車輛的動作。以緊急制動為例，SBC可以通過加速器識別駕駛員施加在制動踏板上的動作，以此作為緊急制動的線索，并迅速作出回應：在高壓儲能器的協助下，SBC系統提高制動線路中的壓力，并迅速將制動壓向制動盤，讓它們快速抓住駕駛員踩下制動踏板的瞬間。其結果就是：裝備SBC的運動型車在120km/h的速度下制動，其制動距比裝備傳統制動系統的車型減少了大約3%。在電子液壓技術的幫助下，制動輔助系統的性能也得到了進一步提高。當這個系統執行制動命令、實現自動緊急停車時，迅速產生的制動壓力和車輪制動器的自動預裝可以縮短制動距距。行駛穩定性：精確制動脈沖保證EPS優良性能 SBC不僅是在緊急制動時體現其價值，其他關鍵情況也同樣。例如，在突然轉向的危險情況下，SBC系統會與電子穩定程式（ESP）相互作用，通過向各個車輪發出精確的制動脈沖以及/或者減小發動機轉速，來保證車輛在突然轉向過程中的安全性。SBC在此顯示了強大的動態性和精確性。正是由于有來自SBC高壓儲能器更快、更精確的制動脈沖，ESP才能在車輛即將脫距行駛軌道時，及時、平穩將其穩定下來。 ESP與各項技術之配合試驗表明，在SBC的參與下，ESP可以通過快速、精確的制動脈沖工作更加有效，并能顯著地減少汽車的突然轉向。同時，駕駛員的轉向壓力隨之減少。有了SBC和EPS，駕駛員在控制行駛中的汽車時就可以減少很多困難。彎道制動：可變制動力分配更為安全在彎道上制動，SBC能提供比傳統制動系統更高的安全性?？勺冎苿恿Ψ峙湓诜e極影響汽車的轉向跟隨性方面有獨到的優勢。傳統制動系統通常給內、外側車輪以相同的制動壓力，而SBC提供了根據情況合適分配制動力的可能性。因此，系統會自動增加外側車輪的制動壓力。因為外側車輪承受較高的垂直載荷允許傳送更大的制動力。同時，內側車輪的制動力會減少，以產生彎道時所需的較高回轉力。其結果是產生更穩定的制動行為及最優的減速值。盡管有了創新的測控一體化制動控制系統，設計工程師們依然堅持前、后車軸可變制動力控制的原理。他們設計的系統工作方式是，在從高速慢下來的時候，大部分制動力繼續作用在前軸上，這避免了潛在而危險的后軸制動抱死。在低速或部分制動時，系統會自動增加后軸分配的制動力，以改進制動系統的回應，并使前后制動片的磨損更均勻。: 回答者：網友

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