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新賽歐怎么樣.1.2的省油嗎?

: 問提問者：網友 | 2018-08-21

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1、一定要清楚新賽歐的定位一個大廠推出汽車型號系列，一定是錯落有致的，一定是他的整個產品鏈條中的一環，賽歐復出就是為了彌補通用汽車雪佛蘭品牌在低端小型車這一環節的缺失，作為曾經的“家庭第一輛車”，老賽歐曾經引領汽車消費潮流，這使得通用中國不甘于現在這個領域被自主品牌占領。同時，必須解決樂風兩線作戰的問題，樂風與自主品牌斗價格，與同級國外品牌斗口碑，結果雖然有不錯的銷量業績，但卻犧牲了品牌的價值，甚至拖累了景程，給人以雪佛蘭是低級產品的感覺，至少聲譽不如polo或威馳，業界評論：如果科魯茲不掛雪佛蘭品牌而是別克品牌，銷量可以達到30000/月，所以，樂風必須歸位于經濟車與中級車之間的“精品車”，不再參與價格戰。這樣，賽歐主打低價牌，專斗價格，5.5-8萬，樂風停產低配車型，不做1.2升，專攻精品小車領域，8-9.5萬，科魯茲專攻中低端中級車，9.5--15萬，景程坐穩中高端中級車12--18萬，以后可能引進歐寶車型，沖擊中高級車，而科帕奇做SUV，這樣雪佛蘭品牌經過5年時間就布陣完畢。結論與購買指南：新賽歐是一款國際品牌、質量可靠的、低價普及型、小家庭使用的“入門車”，任何購買訴求與上述定位不符的（例如希望憑此款車給自己帶來面子），一定會抱怨、后悔，那不是車的錯，是你自己進錯了店。2、必須了解新賽歐的參數配置新賽歐的配置以及各項參數，明顯弱于樂風，當然劍指自主小車，如自由艦、長安悅翔、新夏利等等多達10款以上的其他車，甚至包括F3，就是來拼價格的。雖然通用強調依靠泛亞技術中心，它的開發成本降得很低，然而國際大牌的身份和管理成本，使得同樣價格的車子，它的成本要比諸如吉利、比亞迪、奇瑞這些品牌要高不少。這就意味著在參數配置上，不可能有特別的亮點，下面就以搜狐公布的1.2升基本型數據做簡單分析。括號內為本人點評。參數整備質量 1020公斤（輕、省油）行李箱容積 370升（小）油耗 5.7 （尚可）長寬高 4249*1690*1500 （比樂風略短）軸距 2465（一般）最大功率 64/5600 （尚好）輪胎 175*70*R13 （窄胎、小）最高車速 165 （夠用）升功率 53.3 （優秀--發動機性價比高）缸體懸掛制動（均無亮點、都是老技術規范）配置氣囊、電動玻璃、揚聲器（都只有兩個，明顯低于樂風）后排座位不能放倒（不應該呀）已有的常規配置：中控鎖、外接音頻、助力轉向、化妝鏡、手動空調結論及購買: 回答者：網友

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