汽配人首頁 > 問答首頁

汽車發電機發電的原理。系統電壓。充電系統是什么工作的？

: 問提問者：網友 | 2018-07-16

最佳回答

隋著汽車技術的進步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級轎車的發電機輸出功率一般只有500瓦左右，現在一般中級轎車發電機都在1000瓦左右。發電機功率的增加是隨著車上用電設備增加而增加的。現在汽車上的發電機都是風冷式發電機，由皮帶輪后的風扇吹風進入機殼進行冷卻。在現有風冷式發電機構造的限制下，功率的增加必然會導致發電機體積的加大。一、發電機的功用? 　　發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。二、發電機的分類　　汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由于交流發電機在許多方面優于直流發電機，直流發電機已被淘汰，目前所有汽車均采用交流發電機，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：　　1.按結總體結構分五類　　（1）普通交流發電機(使用時需要配裝電壓調節器的發電機) 例JF132 （EQ140用）插圖　　（2）整體式交流發電機(發電機和調節器制成一個整體的發電機) 例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）　　（3）帶泵交流發電機(和汽車制動系統用真空助力泵安裝在一起的發電機) 例JFZB292發電機。　　（4）無刷交流發電機(不需要電刷的發電機) 例JFW1913 　　（5）永磁交流發電機(磁極為永磁鐵制成的發電機) 　　2.按整流器結構分四類　　（1）六管交流發電機例JF1522（東風汽車用）　　（2）八管交流發電機例JFZ1542（天津夏利汽車用）　　（3）九管交流發電機例（日本日立、三凌、馬自達汽車用）　　（4）十一管交流發電機例JFZ1913Z（奧迪、桑塔納汽車用）　　3.按磁場繞組搭鐵形式兩分類　　（1）內搭鐵型交流發電機磁場繞組的一端（負極）直接搭鐵（和殼體相聯）　　（2）外搭鐵型交流發電機磁場繞組的一端（負極）接入調節器，通過調節器后再搭鐵。? 三、交流發電機的型號　　根據中華人民共和國汽車行業標準QC/T73-93《汽車電器設備產品型號編制方法》的規定，汽車交流發電機型號組成如下：　　1. 產品代號　　產品代號用中文字母表示，例：JF——普通交流發電機 JFZ——整體式（調節器內置）交流發電機 JFB——帶泵的交流發電機 JFW——無刷交流發電機　　2. 電壓等級代號　　電壓等級代號用一位阿拉伯數字表示，例: 回答者：網友

產品精選

我來回答