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豐田rav4手續全部下來多少錢

提問者:網友 2018-08-16
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新RAV4 2.0不僅在動力系統上沒有和歐洲同步,在傳動系統方面和日本及歐洲有些不同,手動變速箱相同,但是歐洲車型配置的是CVT 無級變速箱。這款變速箱功能和目前國內生產的一汽大眾奧迪 A4 1.8T 上裝備的 CVT 無級變速箱功能相似,它除了無級變化傳動比,還有一個 7 擋自動換擋工作模式,能模擬自動變速箱的換擋感覺。從原理上來說,無級變速箱對于降低油耗有一定幫助。因而,雖然國產RAV4所裝備的 4 擋自動變速箱能滿足國內消費者的要求,但是與歐洲款及日本款卡羅拉的 CVT 變速箱相比無論從性能還是技術含量來說已經落后了。動力和傳動技術是相對落后了,但是并不能直接下結論它滿足不了國內消費者的需求,在日常駕駛中它的動力和傳動系統表現尚可。2.0 升VVT-i 發動機保持了豐田發動機一貫的安靜特點,傳遞到車艙中的震動很輕微,在靜音方面,RAV4是同級別SUV轎車中表現最好的。在變速箱低擋位時,油門響應很好,在各個轉速段動力表現都相當活躍與平順,稍顯落伍的 4 擋自動變速箱也沒有讓我太失望,在時速 100 公里以下時它和發動機的匹配在匹配很不錯,但是速度超過 100 公里 / 小時的時候,由于變速箱傳動比的限制,發動機的動力表現打了些折扣,直接表現就是油耗水平高于我們的預期。 二、操控和舒適性 在操控品質和舒適性方面,需要適應它的起步特性,因為是前驅動車型且車身重心較高,變速箱的1擋傳動尺比較大,因而起步時不如歐系車平順,油門稍大就會使車頭出現了較為明顯的抬頭現象,這在一定程度上影響了舒適性。在普通道路上正常行駛時,這款車表現出典型的豐田特色;行駛舒適性不錯,敏捷性和平順性雖然不是十分出色,但是滿足普通駕駛者日常要求沒什么問題。此外,這輛車的剎車系統也是典型的豐田特色;剎車有些軟,需要駕駛者提前預判。 這款車沒有配置倒車雷達,但是它確配置了兩個技術含量更高的配置;下坡輔助控制系統(DAC)和定速巡航系統。DAC下坡輔助控制系統的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼顛簸路面下坡時,使車輛以恒定低速行駛,防止車輪鎖死,從而增加了在野外行駛時的穩定性。這對于兩驅的SUV來說,用簡單的方法實現了部分越野功能。 一個優秀家庭車體現的正是各個方面綜合的平衡, RAV4的動力和底盤技術和對手相比沒有優勢,但是利用普通技術達到實現了不錯的操控品質和舒適性。從這點上看,這款車的設計是非常成功的。 目前購車有1.3萬元以上的優惠更多優惠面
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