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車險如何計算

上一年理賠在六次以上，請問第二年的車險如何計算的: 問提問者：網友 | 2017-10-29

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承保建議為提高公司業務質量，結合日常理賠工作現提出如下建議：一、關于盜搶險（一）按照區域劃分，建議**禁止承保全車盜搶險，**在承保全車盜搶險時，區分保險車輛的使用性質，嚴格控制盜搶險保險金額，防止道德風險。 1、對于機關事業單位車輛，可鼓勵承保盜搶險，保險金額可按照新車購置價計算折舊后的實際價值確定。 2、對于家庭用車、出租車和非營業企業用車中的小私營企業的自用車輛應嚴格控制盜搶險保額，可按照新車購置價計算折舊后的實際價值的50―60％確定。 3、對于大中型企業自用車輛和出租車以外的營業用車如客運車隊或貨運公司，建議按照實際價值的80％確定保險金額。（二）按照車型劃分在家用車及非營業企業用車中，桑塔納、長安、北京現代和本田等車型多發盜搶案件，可按照新車購置價計算折舊后的實際價值的50―60％確定，其他車型建議按照實際價值的80％確定保險金額；二、關于自燃損失險自燃損失險保險金額可要控制保險金額，車齡在1-2年的建議按照實際價值的80％確定保險金額；車齡在2-6年的，建議按照實際價值的50％確定保險金額；超過6年的，不得承保自燃損失險，以防止道德風險。三、關于特殊車型高檔車進口車，如奔馳、寶馬、奧迪等在承保時約定按市場價（非4s店）核定維修費用。一些稀有老舊車型，例如：豐田老皇冠、凌志、子彈頭、佳美、日產公爵王、老藍鳥U11.U13、奧迪100、奧迪200、帕薩特B4等車型，建議不承保車輛損失險及其附加險。自卸型貨車較容易在卸貨時即車輛處于舉升狀態下重心高，易發生事故，液壓缸損失不易修復且價值較高。可針對此種情況增加的“車輛在舉升狀態下發生保險事故拒賠”的約定要堅持約定。四、關于非車險 1、非水險中的企業財產險及建工險等業務，承保時應進行實地考察、廣泛調查取證，對保險標的所面臨的風險及其自身價值進行客觀、科學、合理的評估，以提高承保質量，最大限度上降低賠付壓力。電力部門的變壓器，野外線路的財產綜合險附加盜搶險，網通公司的通信光纜等企業財產險附加盜搶，風險較大，建議不予承保。規模在5000萬以下的，保費收入在1萬元下的財產險建議不予承保。特殊情況的需要考察歷史承保出險信息和公司經營狀況后承保。承保雇主責任險，必須有人員名單，如有變動及時更改，保證承保檔案完整。 2、建議承保團意險時提供人員名單時必須提供身份證號。投保人員名單必須完整錄入系統。建議人身險中以疾病為給付責任的險種，如世紀安心醫療責任險，在承保時開展被保險人體檢或者健康狀況調查工作，對被保險人的人員結構、年齡狀況、身體健康狀況進行準確風險評估，以歸避選擇性投保。 3、承保承運人責任險明確表述每人醫療費限額，每人傷殘死亡險額、每次事故限額、累計賠償限額等。不能在字面上產生誤解和糾紛。五、關于剔除不良業務嚴格剔除不良業務，在核保時要認真查詢歷史出險信息，出險5次以上的家庭用車業務，建議不予承保；運輸公司或車隊業務賠付率超過100％的，費率調整系數要在1.2以上。長期在外地從事營運的車隊，例如：掛**牌照在**長期從事營運的車隊，**保費低于當地市場，修理費高于**市場，賠付壓力大。六、其他建議完善承保手續，為后期的投訴案件及訴訟案件提供有效證據，降低訴訟案件的敗訴率。（1）填寫投保單時，投保人和被保險人必須簽字、蓋章確認。（2）在投保單中，應添加特別約定，保持投保單和保險單的內容一致。六、關于特別約定目前全省各中支公司存在特約不規范不統一的情況，甚至個別特約語句不通順，意思表達含糊，甚至利用特別約定擴大承保責任等。建議所有固定格式的特別約定重新整理報備分公司后方可使用。: 回答者：網友

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