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采用汽車變速箱中軸及齒輪軸材料(如20CrMnTi)做疲勞試驗,那么通常采用哪種加載方式較好。

如拉-拉,拉-壓,旋轉彎曲,扭轉那么通常采用哪種疲勞試驗最好,哪種容易實現。試樣做成板狀還是軸狀比較好。
提問者:網友 2017-10-25
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汽車的齒輪一般都是氮碳共滲,氮是耐磨性好,碳是高硬度!是耐沖擊,屈服強度!
回答者:網友
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