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柴油車冒藍煙有幾種解決方法？

問 提問者：網友 2020-08-19
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你說你知道汽油車冒藍煙是燒機油了.我告訴你柴油機冒藍煙與汽油機相同.也是燃燒機油的結果.在早上由于氣溫低.又是一夜停車.發動機剛開始運轉時.活塞與缸壁的間隙加大.從曲軸的連桿軸頸噴射飛濺出來的機油容易上竄到活塞頂部參與燃燒.排氣顏色就會發藍.這就是[燒機油"了.同樣是因溫度低的原因.缸壁上的機油比較粘稠.活塞上的刮油環不易刮凈.也會導致過多殘留機油進入燃燒室燃燒.須知.不管是汽油機還是柴油機.不管是整體式燃燒室還是分隔式燃燒室.在活塞到達上止點時.活塞頂平面與氣缸蓋之間的空間.都是燃燒室的一部分.若有機油進入該處都會燃燒.隨著運轉升溫.活塞膨脹.氣缸間隙恢復到正常數據.刮油環刮油能力提高.加之機油變稀.燒機油的現象就改觀了.但是正常運轉時也不可避免的會有少量機油參加燃燒.以上所言.均為正常技術指標下的狀況.倘若缸壁.活塞.活塞環過于磨損.或者活塞環折斷.或者機油質量問題.導致燒機油.那要通過維修解決.
回答者：網友
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一個是校油嘴和校油泵，一個是燒機油。
回答者：網友
可以使用不含固體成分的添加劑，不用大修即可解決冒藍煙與燒機油。
回答者：網友
藍煙則是由于機油進入發動機氣缸內，燃燒后所產生的。如果任憑發動機這樣持續的冒藍煙，前期帶來的會是發動機機油減少，機油液位報警；而后期則會由于潤滑不足導致發動機拉缸、抱瓦，造成較為嚴重的損失。主要有兩個方面的原因： 　　1、發動機正常磨損。由于發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導致密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。2、發動機非正常磨損。
回答者：網友
冷機狀態下啟動發動機冒藍煙。解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。
回答者：網友
發動機加速時冒藍煙。解決方法：將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，并測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。　發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。
回答者：網友
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