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汽車曲柄連桿機構的工作特點？

問 提問者：網友 2020-02-27
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1. 曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件。在做功行程中，活塞受燃氣壓力的作用在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并通過曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量，又把曲軸的旋轉運動轉化為活塞的直線運動。 2. 汽車發(fā)動機一般采用多缸直列或v形發(fā)動機，多缸發(fā)動機曲柄連桿機構的形式取決于氣缸數(shù)量與氣缸的布置形式。不同缸數(shù)與結構的發(fā)動機，其曲柄連桿機構的結構有所不同。但曲柄連桿機構主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。 3. 機體組主要由氣缸體、氣缸蓋兩大機件組成；活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿和襯套等組成；曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、曲軸軸承和止推墊圈等組成。 4.工作原理：在做功行程活塞承受燃燒氣體產生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的直線運動變?yōu)榍S的旋轉運動，向外輸出動力。依靠曲軸和飛輪的旋轉慣性，經連桿帶動活塞上下運動，完成排氣、進氣、壓縮等輔助行程，為下一做功行程做好準備。
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