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差式繼動閥的作用和工作原理是怎樣?

別復制粘貼行不,這個我看了,還是沒明白。
提問者:網(wǎng)友 2018-04-22
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行車狀態(tài)下,手控閥經(jīng)42口不斷向A腔提供氣,活塞(a)及活塞(b)受壓向下,打開進氣閥門(d),通過1口從貯氣筒來的壓縮空氣經(jīng)2口輸出,與2口相連的彈簧制動氣室從而被提供壓縮空氣,彈簧制動得以解除。 當行車制動和駐車制動同時動作時: 1:行車制動排氣即彈簧制動缸動作時彈簧制動室排空,如果行車制動也在工作,壓縮空氣經(jīng)41口進入B腔,作用于活塞b,由于C腔排空,活塞b向下移動,通過閥桿c關閉排氣閥門e同時打開進氣閥門d,來自1口的壓縮空氣經(jīng)C腔到達2口,并進入彈簧制動室。彈簧制動按行車制動壓力上升的程度解除,從而避免了兩種制動的重疊作用。 2:2口壓力上升,高于B腔壓力時,C腔壓力推動活塞b上升,進氣閥門d關閉,差動式繼動閥處于平衡狀態(tài)。
回答者:網(wǎng)友
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