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開山牌活塞式風冷13立方的空壓機故障維修

開機一會溫度挺高: 問提問者：網友 | 2017-07-07

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1.排氣壓力異常高中何原因？如何排除？答：由于排氣伐，逆止伐阻力大，排氣管路異常而造成排氣壓力異常高。排除方法：檢查逆止伐，檢修全開排氣伐，對氣流過程進行檢查，確定故障原因進行排除。 2.一級吸氣溫度異常升高是何原因？怎樣排除？答：原因有二： 1.一級吸氣伐不良產生逆流； 2.由于吸氣管路加熱。排除方法： 1.拆換不良的吸氣伐； 2 .移開接近吸氣客的高溫機器； 3.加強壓縮機房的通風。 3.中間級吸氣溫度異常升高是何原因？怎樣排除？答：由于該級響亮氣伐不良產生逆流；前一級冷卻器效果低。排除方法：拆換不良的吸氣伐；確保冷卻水量，清洗冷卻器。 4.一級排氣溫度異常升高是何原因？怎樣排氣？答：1.因一級吸氣伐不良產生逆流； 2.因二級吸氣伐不良產生升壓； 3.因一、二極連接管路阻力大；排除方法：1.拆除一極吸氣伐，換新部件； 2.拆除二極吸氣伐、換新部件； 3.檢查該極的管路，并清洗干凈 5.中間級排氣溫度異常高是何原因？怎樣排除？答：1.由于前冷卻器效率低； 2.因該級冷卻器效率低壓力上升； 3.因排氣伐不良，產生逆流； 4.因次一級吸氣伐不良，排氣壓力上升； 5.連接次一級管路阻力大。排除方法： 1.清洗冷卻器； 2.確保冷卻水量； 3.檢修或更換氣伐； 4.排除笑容中各的污物。 6.二級排氣溫度過高是何原因？怎樣排除？答：1、由于壓縮機工作環境通風條件差，進氣溫度超過40℃； 2、汽缸嚴重磨蝕； 3、中間冷卻器過臟； 4、風扇轉速低； 5、冷卻水流量不足； 6、二級氣缸余隙容積過小（存氣過小）； 7、進氣或排氣伐片卡死。排除方法： 1、改善工作環境使進氣溫度不超過40℃； 2、檢查找出拉缸原因，進行修復； 3、清洗冷卻器； 4、調節風扇皮帶松緊度； 5、調整氣缸、氣伐的余隙容積； 6、檢查排除氣伐卡死現象。 7.氣缸過熱或溫度不斷增高是何原因？怎樣排除？答：氣缸過熱溫度不斷增高主要是冷卻和潤滑有關，其主要原因是下列幾點： 1、水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷； 2、二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好； 3、水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞； 4、活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦； 5、氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內的高壓氣體過多，而引起氣缸內溫升高； 6、吸入溫度過高； 7、排氣伐內氣體泄漏； 8、運動機構中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產生高溫。排除方法： 1、冷卻水供應不足時（此時水溫較高）可適當加大； 2、冷卻水斷絕后應立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開車； 3、清洗氣缸和缸套和冷卻器； 4、檢查潤滑系統適當調整供油量； 5、調整氣缸的上下死點間隙，保持在規定標準內； 6、調整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應修理或更換； 7、降低吸入溫度； 8、確定哪只氣伐后應更換氣伐零件。 8.活塞桿過熱是何原因？怎樣排除？ 1、活塞桿與填料的配合間隙過小； 2、活塞桿與填料裝配時產生偏斜； 3、活塞桿表面粗糙； 4、活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦； 5、填料中氣和油中混入雜物； 6、填料箱中的金屬盤密封圈卡不住，不能自由移動； 7、具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好； 8、填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正，使其活塞桿產生傾斜，活塞桿在運轉時填料中的金屬盤摩擦加劇產生發熱。排除方法： 1、重新裝配填料，適當調整其配合間隙； 2、重新裝配活塞桿不得偏斜； 3、準確安裝重新磨桿塞桿； 4、清洗換油，調整供油量； 5、使氣和油清潔； 6、在安裝時要試一下，活動要自由，并按規定保持一定間隙； 7、檢查調整填料箱的冷卻情況； 8、重新檢查填料箱，將其傾斜改過來。 9.軸承過熱是何原因？怎樣排除？答：軸承在工作中超過正常溫度時的原因可能有： 1、軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小（配合間隙過小），單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發生在新機器試運轉或換新軸瓦后； 2、軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲； 3、軸瓦質量不好，潤滑油質量不符（粘度小），或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產生干摩擦； 4、軸承有雜物或潤滑油過多，或潤滑油太臟； 5、軸瓦有不均勻的過度磨損； 6、壓縮機安裝時主軸與電動機（或柴油機）主軸聯軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。排除方法： 1、用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓； 2、適當調整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進行修理； 3、用符合質量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質量要求的潤滑油，檢查調整油泵使壓力達到要求； 4、清洗及更換新機油，調整好機油壓力； 5、更換新軸瓦； 6、兩機同心度要正、找平其公差數值要符合機器說明書規定的數值。特別是壓縮機與電動機聯接用剛性聯接時，更要注意找正。 10.壓縮機的油溫增高是何原因？怎樣排除？答：壓縮機的運動機構潤滑時油溫增高可能是下列原因： 1、潤滑油質量不好或污穢； 2、運動機構（十字頭、連桿、軸承、曲軸軸承等）裝配間隙過小，或者中間夾有較硬的金屬顆粒； 3、各潤滑部位的組合間隙不良； 4、油的粘度不適合此機械的潤滑； 5、油冷卻器中的冷卻水管內水污太多，堵塞對潤滑油不起冷卻作用。排除方法： 1、更換符合規定的潤滑油； 2、重新調整運動機構的間隙，使其符合規定的配合標準，在裝配時一定要注意不要掉入其他細小的金屬顆粒； 3、調整各潤滑部位間隙使其符合規定數值； 4、清洗潤滑油冷卻器，若冷卻水量小，可以調大冷卻水量。: 回答者：網友

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