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我的東風紫羅蘭前4后4，7擋變速箱，后橋：襄橋13噸，6比38的減速器，發動機1600轉只能跑50

我的東風紫羅蘭前4后4，7擋變速箱，后橋：襄橋13噸，6比38的減速器，發動機1600轉只能跑50碼，想弄塊點，只要7擋發動機1600轉能到80左右就行，改后減速器需要改多少速比的合適，需要換總成嗎？大概得花多少錢？求解！: 問提問者：網友 | 2018-01-29

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。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處于神壇位置。》》》》》》》總的來說，德國奔馳造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。: 回答者：網友

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