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提問者:網友 2017-10-09
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德國知名汽車雜志autobild曝光了Q系列的最新消息,未來奧迪Q系列從Q1到Q9都有規劃,其中Q2將為純電動設計,而換代Q7/Q6/Q4在設計中也將全面貫徹節能減排理念 首先出場的將是全新Q6,基于改款Q5車型打造,預計將在2013年面世。曝光的動力配置將基本上延用Q5現有的選擇,除了兩款新發動機,其中包括一款2.0升四缸柴油機(有105kW/141hp和130kW/175hp兩種調校)以及一款雙渦輪增加3.0升V6 TDI(221kW/296hp、650Nm)。 全新Q4則基于第二代Q5,主要采用三門設計,預計將在2016年面世。動力系統最大的驚喜是一套插電式混動系統的應用,搭載2.0 TFSI汽油機與40kW/54hp60kW/80hp電動機及10-15kWh電池組的動力總成,純電動模式下最大續航里程將達到50km。 換代Q7 ,新一代車型將采用新的MLB改進平臺,較現款車... 德國知名汽車雜志autobild曝光了Q系列的最新消息,未來奧迪Q系列從Q1到Q9都有規劃,其中Q2將為純電動設計,而換代Q7/Q6/Q4在設計中也將全面貫徹節能減排理念 首先出場的將是全新Q6,基于改款Q5車型打造,預計將在2013年面世。曝光的動力配置將基本上延用Q5現有的選擇,除了兩款新發動機,其中包括一款2.0升四缸柴油機(有105kW/141hp和130kW/175hp兩種調校)以及一款雙渦輪增加3.0升V6 TDI(221kW/296hp、650Nm)。 全新Q4則基于第二代Q5,主要采用三門設計,預計將在2016年面世。動力系統最大的驚喜是一套插電式混動系統的應用,搭載2.0 TFSI汽油機與40kW/54hp60kW/80hp電動機及10-15kWh電池組的動力總成,純電動模式下最大續航里程將達到50km。 換代Q7 ,新一代車型將采用新的MLB改進平臺,較現款車型減重多達350kg,預計將在2014年面世。而在動力方面有望減排,重點是2.0 TFSI(162kW/217hp、350Nm)以及機械增壓3.0升V6和60kW/80hp電動機組成的插電式混動系統。 入門級Q1。這款車基于A1、A2和新一代A3的MQB模塊化平臺生產,主打1.4TSI發動機,將是繼Q3之后奧迪Q系列有望最先面世的車型,或者明年我們就能看到它的身影。值得關注的是,奧迪Q1除了傳統的五門設計以外還將出現三門版,從而滿足不同需求的用戶。 展開
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