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自動(dòng)泊車(chē)的abs傳感器和普通的有什么區(qū)別

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-27

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自動(dòng)泊車(chē)的abs傳感器比普通的更加安全可靠。自動(dòng)泊車(chē)的abs傳感器　　ABS根據(jù)控制通路的不同，性能作用也有區(qū)別。總的來(lái)說(shuō)可以分為：方式1：4傳感器4通道方式2：3傳感器3通道方式3：4傳感器3通道方式4：4傳感器2通道方式5：2傳感器2通道方式6：?jiǎn)蝹鞲衅鲉瓮ǖ?最常用的是方式1和方式3。ABS的控制方式屬于電液式控制。就是說(shuō)用電腦控制各個(gè)電磁閥，達(dá)到控制液壓油路的目的。總的控制機(jī)構(gòu)就是ABS電腦。電腦收集四個(gè)車(chē)輪上傳感器檢測(cè)到的車(chē)輪轉(zhuǎn)速信息加以分析。如果四個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同，證明車(chē)輛處于正常制動(dòng)情況。如果檢測(cè)到某個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪低，電腦就會(huì)作出判斷，認(rèn)為該車(chē)輪發(fā)生了抱死，然后通知控制該車(chē)輪的電磁閥迅速降低制動(dòng)液壓直到抱死消失。這就是ABS系統(tǒng)總的控制方法。　　根據(jù)ABS方式的不同，性能也有很大區(qū)別。現(xiàn)在大部分轎車(chē)上裝配的是4傳感器4通道方式的ABS系統(tǒng)，這是性能最優(yōu)良的ABS。之所以說(shuō)4通道，是因?yàn)樗?個(gè)電磁閥，每個(gè)電磁閥負(fù)責(zé)控制一個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)液壓。而且每個(gè)車(chē)輪也有專(zhuān)門(mén)的傳感器收集數(shù)據(jù)，所以可以達(dá)到制動(dòng)力自動(dòng)分配的目的。也就是說(shuō)可以精確到對(duì)某一個(gè)車(chē)輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)。這就意味著，當(dāng)某一側(cè)的車(chē)輪或某一個(gè)車(chē)輪在摩擦系數(shù)低的路面行使時(shí)，照樣可以防止該車(chē)輪的抱死。這種性能優(yōu)良的4通道4傳感器式的ABS已經(jīng)被一個(gè)新名詞EBD所代替，它的意義已經(jīng)不僅僅只是防止抱死了，而是可以動(dòng)態(tài)自動(dòng)分布制動(dòng)力。所以我們把它稱(chēng)作制動(dòng)力自動(dòng)分布系統(tǒng)。另外一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單一點(diǎn)的ABS就是4傳感器3通道系統(tǒng): 回答者：網(wǎng)友

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