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保時捷雙離合器變速系統“PDK”工作原理的問題

經過了解,我們知道保時捷雙離合器變速系統“PDK”在工作時是一個連接著奇數擋位的齒輪,另一個連接著偶數擋位的齒輪預備著,所以它換檔所需要的時間更少.但我想知道的是,如果我是突然從4檔降到2檔,那它這套系統將會怎么樣工作呢?是不是就發揮不到它雙離合器的優勢呢?
提問者:網友 2017-01-08
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一樣通過3檔 為了保護發動機和變速箱 雙離合加速快(有說比手襠快) 運行平穩 但依舊不如手襠 保時捷不知道 但你看三菱EVOX GSR用了五速手動....本來GSR如果換做6檔(齒輪比安排更合理 輸出更線性)一定能贏過MR 但為了MR的市場
回答者:網友
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