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電噴發動機怠速開關不閉合的故障分析是怎樣的?診斷方法和排除方法?

電噴發動機怠速開關不閉合的故障分析是怎樣的?診斷方法和排除方法?
提問者:網友 2017-07-06
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故障分析:怠速觸點斷開,ECU便判定發動機處于部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。面此時發動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升。當ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時,減少噴油量,增加怠速控制閥的開度,又造成混合氣過稀。使轉速下降。當ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時,又增加噴油量,減小怠速控制閥的開度,又造成混合氣過濃,使轉速上升。如此反復使發動機怠速不穩,在怠速工況時開空調,打方向盤,開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火.ECU會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。怠速觸點斷開,ECU認為發動機不是處于怠速工況,就小會增大噴油量,因而轉速沒有提升。 診斷方法:怠速時打開空調,打方向盤.發動機轉速不升高,可證明是此故障。 故障排除:對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。
回答者:網友
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