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新車要不要封釉

我的車提來2個月了，聽人說封釉好，不容易有劃痕。可我封了4遍，感覺沒什么不同，指甲就能劃出痕來。請問，到底要不要封釉？: 問提問者：網友 | 2018-04-14

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消費者在購車的時候汽車經銷商一般都會建議客戶去給新車做個封釉，因為這時漆表面的毛細孔是干凈的，有助于滲透。趁著新時趕緊做一個漆面封釉，把新漆罩起來，它可以耐高溫抗酸堿，不會被紫外線輻射和空氣氧化，保養起來很方便，不用再打蠟。可是王先生在剛買車的時候JS卻告訴他，封釉也可能給以后的突發事件帶來麻煩。比如遇上因車漆質量的問題，如車漆本身起皮等，這時再找廠家交涉就比較麻煩了，對方可能會說是因為你封釉時加熱導致車漆受損。因此他就猶豫了，新車到底該不該封釉呢? 調查中，有關專家告訴記者，其實新車要不要封釉，主要看車輛的漆面情況，比如帕薩特、寶來漆面比較硬，第一年封不封釉問題不大。但是別克、威馳、廣本等車的漆面比較軟，做個封釉保護漆面還是必要的。有人曾做過比較，行駛三四個月左右的威馳，同樣每隔一兩周洗車一次，封過釉和沒有封過釉的差別就很大，沒有封釉的漆面細小劃痕會非常多。這樣的話，如果已經封過釉的，在第二次封釉時只是將前次封釉的表層清理掉，對漆面不會造成直接的磨損。按照2年一次的封釉周期，對漆面的保護可以做得比較到位。可是，一些較有經驗的JS卻并不認同專家的觀點。他們從消費者處得到的反饋是，三個月以后，封釉的涂層慢慢地就掉下來了，這是一個比較頻繁的過程。所以，即使新車封了釉也要多加小心。關于新車的養護，其實一直有一個誤區！就是到底要不要做封釉，這里說一下鍍膜和封釉其實沒有太大區別。其實封釉本身對車漆肯定是沒有傷害作用的，一般來說封釉用的都是合成物含量非常高的產品。這里指的主要是三位硅酮樹脂和聚氨酯，這些成份能夠有效的保護車漆不受酸雨、紫外線、氧化層的侵擾。同時，因為釉的特殊成份，它比普通蠟具有更長的保持時間和上光效果。可是，要說句公道話，因為很多歐美產的車蠟，合成物含量已經相當高了，所以釉和這些蠟已經幾乎沒有區別了！封釉這個詞本來就來自臺灣，我們估計最早的釉，就是某種合成蠟！如果非要說封釉對車漆有什么傷害的話，我估計是封釉錢的拋光過程。一般說來封釉前是必須做拋光的，至于為什么要封釉前做拋光，我的《為什么封釉、鍍膜需要先拋光！》帖子里已經說過了，可以參考http://hi.baidu.com/sotodepot/blog/item/924ac6311cd92595a8018e1b.html 其實，新車的拋光，僅限于鏡面還原。屬于拋光最細的一個步驟！也就是，這種拋光的強度，只能作用于氧化層上，而不是車漆上。因為，還原劑的切割能力，根本無法觸及的車漆。而新車怎么會有氧化層呢？很多人都會這么問，這是因為對新車的定義不對。我們說的新車是剛提來的車，可是這個時候的車已經從車廠的漆房里出來好一段時間了，而且新車出廠后，就不在車庫里，而在露天停放了。現在的國產車，都沒有新車保護蠟，所以在這一段時間里，車漆就開始氧化了。可以用煙盒的玻璃紙套在手指上去摸車漆，一定是不平整的。一遍鏡面還原做完，再摸車漆，看看發生的變化。這個實驗比較好做，在車的機蓋上做一半還原，之后用手指套上玻璃紙，摸做過還原和沒做還原的車漆之后用手指套上玻璃紙，摸做過還原和沒做還原的車漆，一做對比便知！新車還是有必要做一次封釉的，但對于大多數車來說，一次就夠了。之后每月至少一次打蠟，這輛車可以永遠不用做封釉、拋光。有的人說，新車不要做封釉，不要打蠟。孰不知，多少車因為從一開始就疏于保養車漆，以后因為氧化嚴重，動輒拋光，導致車漆受損。其實，新車做一次封釉，是對車漆最原始的保護，是避免將來重復拋光的基礎。只要以后能堅持打蠟，那么不論你的車開多少年，拋光都不用再做了！有的人建議新車什么養護項目都不要做，平時不做漆面養護，等到漆面嚴重氧化的時候，花大價錢做3級拋光，費錢又傷車。從新車開始做養護，養成隱形車衣，最好。建議您購買之后就去做一次封釉。封釉美容的基本原理是依靠震拋技術將釉劑反復深壓進車漆紋理中，形成一種特殊的網狀保護膜，從而提高原車漆面的光澤度和硬度，使車漆能更好的抵擋風沙和雨雪天氣，有效抵擋輕微劃痕，保持車漆亮度。車輛需要定期進行封釉，最好是間隔半年做一次，市場上封釉的價格一般在300元左右，汽車美容店和4s店封釉的價格會高一些，費用大概在600元左右。最終價格以4S店或則維修店價格為準供您參考請采納謝謝! 個人覺得都沒必要，平時注意按時洗車保持漆面清潔就可以了。: 回答者：網友

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