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蒸汽機車

蒸汽機車的工作原理是什么？？？傳動原理呢？？？蒸汽機車的構造圖紙在哪里呢？？？: 問提問者：網友 | 2017-09-07

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蒸汽機車都已經徹底退出歷史舞臺了，你還要這些資料做什么呢？難道你也是發燒友嗎？蒸汽機車的工作原理，你上網看看吧，中國科普博覽鐵道館機車，里面就有大致圖片。關于傳動原理，就可以說，傳動方式的四大家族（機械傳動、液壓傳動、氣動傳動、電傳動），在火車上面都能夠找到了。電傳動，由于火車負載太大，啟動加速的時間比汽車長得多，內燃機車就不能像汽車一樣使用離合器，火車的柴油機就得先發電，讓電動機來開車，使用電傳動作“軟連接”，否則，柴油機熄火多少次，列車也沒能跑起來。你看東風系列的內燃機車，全部都是電傳動的。液壓傳動，也是內燃機車。柴油機發電也不是唯一辦法，驅動液壓泵，讓機油推動液壓馬達，也同樣可以開車。我們知道液壓泵和液壓馬達之間，機油不像機械那樣硬邦邦的。電傳動、液壓傳動，就都是這樣，做了“軟連接”。氣動傳動，就是剎車制動了，長長的列車跑在鐵路上，剎車單靠火車頭，顯然也是不可行的，怎樣才能一聲令下，所有車廂一同剎車呢？機械傳動太慢了，于是就使用氣動剎車。司機在火車頭打開制動閥，放出系統一邊的壓縮空氣，系統另一邊的壓縮空氣就推動活塞，帶動制動閘瓦去剎車。畢竟壓縮空氣從列車最后一節跑到火車頭來，放氣還是不夠及時，于是現在使用電空制動，在空氣制動的基礎上，司機按動電鈕，就可以讓所有車廂一同放氣，剎車實現步調一致。轉了一圈，回頭還是說說蒸汽機車的機械傳動，主要是連桿。機械原理學習平面連桿機構，也喜歡講蒸汽機車的例子。蒸汽機的汽缸，也和內燃機差不多，曲柄滑塊機構，就是曲柄搖桿機構的變身。蒸汽機車用連桿連起來的三個大車輪，就是平行四邊形機構，屬于雙曲柄機構。由于兩組邊長相等，平行四邊形機構旋轉到一條直線重合以后，有一個曲柄就可能變成反向，于是一定要用第三個車輪，增加一個曲柄，防止反向旋轉。由于蒸汽機車只有兩個汽缸，安放在車輪的兩側，曲柄連桿就要180度錯位放置，蒸汽機車跑起來，兩邊的連桿就像我們的手臂一樣，跑步時交替前后擺動。好了，我說得夠多了，或許你看得不夠滿意，那我們就交個朋友，一同交流吧。我也正因為坐火車長大，所以是火車的發燒友。QQ 64 565 2825: 回答者：網友

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