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如何正確運用新POLO的手自一體？

如何正確運用新POLO的手自一體？: 問提問者：網友 | 2017-10-19

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手自一體的D檔位，中規中矩的，換檔順暢，沒有什么感覺。這點除了無極變速的倭寇車能超越，其他4檔前進檔位的車就不能相提并論了。另外，發現起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車，12檔齒愛mysvw,愛生活，在12檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。但是s檔，一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！所以要是0速度起飆車，別用s檔。要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由于轉速太高，聲音不怎么動聽，同時也廢油。夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油。手自一體的D檔位，中規中矩的，換檔順暢，沒有什么感覺。這點除了無極變速的倭寇車能超越，其他4檔前進檔位的車就不能相提并論了。另外，發現起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車，12檔齒愛mysvw,愛生活，在12檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。但是s檔，一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！所以要是0速度起飆車，別用s檔。要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由于轉速太高，聲音不怎么動聽，同時也廢油。夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油。: 回答者：網友

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