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4缸和6缸發動機

是不是6缸的跑高速要占優勢,而且后期加速也很好,就拿a6來說吧,2.0t的4缸發動機比6缸的2.8提速都快!我想問下是不是速度越快6缸的優勢越大,200以上有什么區別嗎?
提問者:網友 2017-06-20
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車用發動機單缸排量都相當,都是0.3-0.5L/缸左右,所以通常看到的6缸都比4缸排量大,功率和扭矩也大。但情況也不一定是這樣的。我覺得主要是樓主沒弄清楚為什么要做成6缸或者4缸。做成多缸機的用意,除了增加排量的需要,更多的是為了迎合使用運行平穩----缸數越多,震動越小,運行越平穩。這就是為什么轎車上為什么不直接像拖拉機那樣就做一個單缸排量2.0L,功率100KW的單缸發動機,而非要做成結構更為復雜的4缸甚至6缸。汽車最終能跑多快由最大功率決定,所以只有功率大了跑高速才有優勢。扭矩則決定加速性,所以扭矩大的車加速性能就好。當然這個還得看最大扭矩出現在什么轉速范圍,在中高轉速(3000-4000)時達到最大扭矩,這個車的后期加速就好。現在很多帶渦輪增壓的發動機,最大扭矩的轉速已經覆蓋到了很大的范圍,比如A6的TFSI發動機從1800-4200都能發出280NM的峰值扭矩,這使得A6不光啟動快,而且后期加速性也是比較強的。
回答者:網友
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