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雙級(jí)輪邊減速橋原理(最好有原理圖)

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提問者:網(wǎng)友 2017-06-09
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工作原理 一般來說。使用輪邊減速器是為了進(jìn)步汽車的驅(qū)動(dòng)力,以知足或修正整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力的匹配。目前采用的輪邊減速器,就是為知足整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的需要,而增加的一套降速增扭的齒輪傳動(dòng)裝置。   從發(fā)念頭經(jīng)離合器、變速器和分動(dòng)器把動(dòng)力傳遞到前、后橋的主減速器,再從主減速器的輸出端傳遞到輪邊減速器及車輪,以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。在這一過程中,輪邊減速器的工作原理就是把主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)由其降速增扭后,再傳遞到車輪,以便使車輪在地面附著力的反作用下,產(chǎn)生較大驅(qū)動(dòng)力
回答者:網(wǎng)友
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