汽配人首頁 > 問答首頁

誰了解高爾夫6和世嘉三廂，以及其他問題

這個月買車的，有幾個問題想問下大家。1.六代高爾夫1.4t后期保養費用大概在什么范圍，是不是和速騰1.8t或者1.4t的差不多。2.tsi的增壓裝置對油品的要求高嗎？3。代步的話有沒有必要上高6頂配的。4.世嘉三廂和高爾夫比那個更有性價比。5.esp對行車的影響有多大。世嘉三廂我想玩手動的。但是不能加裝esp，影響有多大？高6是標配esp的。6。tsi的發動機保養。。。詳細的。復制不給分。謝謝逐一作答哈，謝謝: 問提問者：網友 | 2018-04-17

最佳回答

1.后期保養費用一般在300－400元范圍，大保在1000元左右，但是6萬公里保養和及更換變速箱油，更換渦輪及正時皮帶（g6是不是鏈條的忘記了）水泵等的費用實在不便宜，都在5位數說話了。2.對油品有要求，主要是壓縮比比較高了，G6的標準用油寫的是95＃以上，看來要加97了。3.如果有錢但讓可以考慮頂配，而且不用以后再配置了，免得后悔，但國內閹割了一些配置，都搞成選裝忽悠人。高配的隨動大燈等眾多高科技產品確實高科技，但如果錢方面比較緊張建議還是不考慮。隨動大燈的維修成本也會比普通鹵素大燈高幾倍，東西越多出問題的可能性也越大，巡航嘛依據大眾車這幾年的情況應該可以后期加。主要看包里的銀兩啦。4. 兩個車性價比都不錯，但golf多了esp，而且是dsg雙離合變速器。但世嘉的發動機是高轉速發動機，配備的5速手動和4速自動也匹配的很好，能很好的發揮高轉速發動機的性能。5.ESP是主動安全設施，有還是比沒有強。但世嘉由于本身的兩廂它的穩定性還是非常好的，而且雪鐵龍是九大車廠中唯一自己做底盤的企業了，功底還是相當扎實，沒有esp的世嘉穩定性能達到凱旋有esp的同樣的穩定性，所以并沒有配備esp也滿足日常需要了，這樣節省了成本提高了性價比。6. TSI的發動機小保平常都是跟正常的一樣，沒有什么特殊的，就是在大保或者大公里數后更換渦輪的成本要比普通發動機高出很多，基本上大保是普通不帶t的1倍多價格，普通6萬公里也就是2800元，但帶T的6萬公里就要達到6200元。例如1.8TSI發動機所使用的SM 5W-30全合成機油就要比1.6和2.0車型使用的SM 5W-40半合成機油貴出112元，1.8TSI的汽油濾芯更是比1.6、2.0車型的貴出457元，也就是說渦輪增壓發動機更換一次汽油濾芯的價格相當于自然吸氣式發動機更換6次的價格。火花塞的價格差也在6倍左右……還有即使更換渦輪的同時還要更換水泵等其他重要部件，價格更是在萬以上講話。1.4T的爽和錢是掛鉤的。要中和考慮，有利就有弊。 1.后期保養費用一般在300－400元范圍，大保在1000元左右，但是6萬公里保養和及更換變速箱油，更換渦輪及正時皮帶（g6是不是鏈條的忘記了）水泵等的費用實在不便宜，都在5位數說話了。2.對油品有要求，主要是壓縮比比較高了，G6的標準用油寫的是95＃以上，看來要加97了。3.如果有錢但讓可以考慮頂配，而且不用以后再配置了，免得后悔，但國內閹割了一些配置，都搞成選裝忽悠人。高配的隨動大燈等眾多高科技產品確實高科技，但如果錢方面比較緊張建議還是不考慮。隨動大燈的維修成本也會比普通鹵素大燈高幾倍，東西越多出問題的可能性也越大，巡航嘛依據大眾車這幾年的情況應該可以后期加。主要看包里的銀兩啦。4. 兩個車性價比都不錯，但golf多了esp，而且是dsg雙離合變速器。但世嘉的發動機是高轉速發動機，配備的5速手動和4速自動也匹配的很好，能很好的發揮高轉速發動機的性能。5.ESP是主動安全設施，有還是比沒有強。但世嘉由于本身的兩廂它的穩定性還是非常好的，而且雪鐵龍是九大車廠中唯一自己做底盤的企業了，功底還是相當扎實，沒有esp的世嘉穩定性能達到凱旋有esp的同樣的穩定性，所以并沒有配備esp也滿足日常需要了，這樣節省了成本提高了性價比。6. TSI的發動機小保平常都是跟正常的一樣，沒有什么特殊的，就是在大保或者大公里數后更換渦輪的成本要比普通發動機高出很多，基本上大保是普通不帶t的1倍多價格，普通6萬公里也就是2800元，但帶T的6萬公里就要達到6200元。例如1.8TSI發動機所使用的SM 5W-30全合成機油就要比1.6和2.0車型使用的SM 5W-40半合成機油貴出112元，1.8TSI的汽油濾芯更是比1.6、2.0車型的貴出457元，也就是說渦輪增壓發動機更換一次汽油濾芯的價格相當于自然吸氣式發動機更換6次的價格。火花塞的價格差也在6倍左右……還有即使更換渦輪的同時還要更換水泵等其他重要部件，價格更是在萬以上講話。1.4T的爽和錢是掛鉤的。要中和考慮，有利就有弊。 lz怎么會想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢啊？如果是差錢那就沒有辦法這款的發動機的確不是很好技術有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術再差也不如世嘉的技術差從外型來說仁者見仁，也不好評價，做工是高6好，大眾的造車技術是可以跟奔馳寶馬比的，油耗差不多，成本可能高6高點，操控就不需要多說了高6的強項 lz怎么會想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢啊？如果是差錢那就沒有辦法這款的發動機的確不是很好技術有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術再差也不如世嘉的技術差從外型來說仁者見仁，也不好評價，做工是高6好，大眾的造車技術是可以跟奔馳寶馬比的，油耗差不多，成本可能高6高點，操控就不需要多說了高6的強項 lz怎么會想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢啊？如果是差錢那就沒有辦法這款的發動機的確不是很好技術有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術再差也不如世嘉的技術差從外型來說仁者見仁,也不好評價,做工是高6好,大眾的造車技術是可以跟奔馳寶馬比的,油耗差不多,成本可能高6高點,操控就不需要多說了高6的強項: 回答者：網友

產品精選

我來回答